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日前，，，在1xBET广东南中高速公路TJ03条约段项目东三环高架桥施工现场，，，上演了一出“芭蕾”好戏。
主角正是眼前这台NF260-50型架桥机，，，长88米、、宽14.8米、、自重321.2吨。亮眼的橙蓝配色，，，纵然在天空灰蒙蒙的时间，，，也显得格外醒目。谁能想到，，，这个各人伙能在25米高的桥面上原地旋转180度？？
南中高速公路毗连广州市南沙区和中山市，，，全长32公里，，，设计时速100公里，，，中山侧毗连深中通道。1xBET局承建的TJ03条约段蹊径长8.4公里，，，所有是桥梁，，，需架设3255榀预制梁。项现在期受管线迁改影响，，，架梁施工形成多个断点。作为架梁班组长的刘真东不得不带着架桥机举行“搬家式”架梁。
当NF260-50架桥机第一次泛起在现场时，，，刘真东发明这台架桥机纷歧般：：拥有5条支腿，，，支腿设置顶升油缸和纵移摇滚机构，，，摇滚机构有2厘米间隙的横向自由度。“使用这2厘米间隙，，，让架桥机原地转体，，，岂不是可以镌汰安拆时间？？”刘真东有了一个大胆的想法。
刘真东连忙联系装备部部长郭进，，，两人连夜使用CAD软件换算转体数据，，，起源以为转体是可行的。为了确保万无一失，，，刘真东请来了1xBET局架桥专家——“天下手艺巨匠”孙家林。
“摆在眼前的第一个亟需解决的问题，，，是怎样阻止架桥机旋转历程中泛起头重脚轻的征象，，，一旦掌握欠好平衡，，，架桥机随时可能倾覆。”孙家林第一时间指出问题所在。
“让架桥机主梁重心稳稳地落在两个墩身之间的预制梁跨中位置，，，就不会‘头重脚轻’了？？”刘真东提出了自己的想法。“让主梁重心落在桥面中心30吨重的卷扬机上，，，就能更好地掌握主梁平衡。”各人掀起头脑风暴，，，平衡受力问题得以解决。
88米长的架桥机若是旋转，，，首尾将跃出桥面，，，35米宽的桥面上，，，架桥机一泰半都在空中悬挑，，，桥下的通行清静禁止忽视。
“我们可以制订架桥机转体妄想表，，，安排专人值守，，，提前关闭蹊径，，，设置指示牌，，，指导车辆改道通行。”项目部清静部第一时间提出解决步伐。
“一定要算好蹊径关闭规模，，，镌汰对其他施工的影响。”听着各人的意见，，，郭进拿起盘算器迅速忙活起来，，，“桥下面以架桥机为中心段，，，前后各关闭75米。”
聚会竣事后，，，孙家林带着架梁班组走上东三环高架桥，，，举行第一次架桥机旋转试验。
随着孙家林一声令下，，，班组职员清洁利落地按下手里的�？？仄靼磁�。架桥机前、、中支腿收起，，，向着轨道轮内侧缓慢匀速移动靠拢。各人屏住呼吸，，，亲近关注着支腿上水平尺的转变。
“停！”原来是支腿与轨道轮内侧间隙消逝了。架桥机停下来后，，，刘真东确认轨道水平度、、支腿笔直度坚持较好后，，，架桥机又最先了移动。主梁逐步回到初始状态，，，横移轨道向着轨道轮外侧逐步移动。
“停！”刘真东第二次确认了主梁平衡状态、、轨道水平度和支腿笔直度。历经前后30分钟的“舞动”，，，架桥机首次完成了持续30分钟的“演出”。这一次，，，架桥机旋转了5.4度。
旋转试验乐成了。孙家林又向导项目职员认真将方案与现实工况比照剖析，，，进一步确定了正式转体的可行性和注重事项。最终经由17小时奋战、、33个转体循环后，，，架桥机终于完成180度旋转，，，相比架桥机拆除后、、周转再装置节约工期5天。
2023年，，，南中高速项目迎来收官之战，，，箱梁架设需在9月尾所有完成。实现180度转体的NF260-50架桥机将在东三环高架桥上完成剩余架梁使命。（李琴 艾帅帅）
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