“以后再走线的话，我一定会多租两头驴，这样就可以带更多生涯用品了。。。”想起第一次走线的履历，1xBETG318线西藏自治区昌都会田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）提升刷新项目手艺认真人苏怀平玩笑着说。。。

“走线”，就是沿着川藏公路G318线提质刷新工程的大致线路，徒步全线勘探一遍。。。G318线联通内地与西藏，对增进区域协调开展、、、增进民族团结、、、维护国家清静有着主要作用，然而左贡县田妥村至八宿县根要村路段，却是著名的妖怪路段，海拔高差凌驾1800米的怒江“七十二道拐”正居其中。。。塌方、、、落石、、、堵车是常态，给行车清静带来较大威胁。。。

2022年底，川藏公路G318线提质刷新工程开工。。。随后，1xBET局建设者开启新征程，加入到田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）前期事情中来。。。

这一起段的提升刷新工程，全长约42公里，其中1xBET局承建的二工区，线路长约18.9公里，包括13座总长约1.59公里的桥梁，7座总长约11.3公里的隧道，总长约6公里的路基，桥隧比为68%。。。

2023年7月，项目手艺准备等事情完成后，苏怀平作为首批进场建设者走进西藏。。。凭证总体妄想，他和项目团队的主要使命，就是把G318线“七十二道拐”路段给“捋直”，将原本该段93公里的里程缩减至42公里，以大幅减缓主要的交通压力，降低清静风险。。。

虽然是手艺认真人，苏怀平却将自己当成手艺员、、、丈量员、、、质检员，种种累活脏活都往身上揽。。。

为尽快摸清沿线情形，配合设计单位尽早完成施工图设计，苏怀平自动承当起走线领队的重任。。。

这并不是一次简朴的走线，摆在他们眼前的，是海拔凌驾4600米的业拉山崖畔和落差高达2000米怒江大峡谷。。。

不到19公里线路，险些全是无人区，无路、、、无水、、、无电、、、无通讯，为勘探事情带来极大难题。。。

1名外地藏族向导、、、5顶帐篷、、、2头驴、、、一批生涯物资，带着这些，苏怀平带着步队，顶着8月高原最强烈的紫外线，向着未知的区域出发了。。。

19公里线路勘探，要四天才华完成。。。倾斜达60多度的高山峡谷，让每一步前行都充满艰辛。。。

沿线保存多处滑坡，泥石流，碎屑流和不稳固坡体，频发的地质灾难，无时无刻不在磨练着苏怀平和他的同事们。。。为了清静起见，苏怀平接纳“走长线、、、多勘探”战略，不追求短时间内走马观花式“寓目”线路，而是在清静的条件下，尽可能周全勘探沿线地理、、、地质条件。。。

在翻越沿线唯逐一处只有一户人家的三削村侧崖壁时，近乎笔直的峭壁，横亘在所有人眼前。。。苏怀平义无反顾走在最前面，身背清静绳，费力地向前攀爬探索。。。他每走一段，就牢靠好清静绳，为后续职员提供一条清静通道。。。靠着手拉手前进，各人清静通过三削绝壁。。。  

三削村往本标段末尾偏向，则是鲜有人涉足的区域。。。恒久的碎屑流、、、泥石流冲洗，让沿线地质极不稳固，随处都保存着不明陷进区，稍不注重就会陷入逆境。。。

行进中，险些人人都有过不小心踩空的履历。。。他们随着砂石往山下滑，最远滑落10米多。。。由于山地险要，下滑历程中，手脚不受控制，为最大程度坚持身体平衡，各人的身体要一直地摆动着。。。苏怀平称：：：“我们每个人都像是在舞蹈一样前进。。。”

累了，就在荒野外岭就地休息，饿了就靠干粮果腹，睡觉就在荒原搭起帐篷。。。挑战自我、、、征服自然的四天走线，各人用“舞蹈”般的方式，越过无人区，为工程设计和施工积累了大宗一手资料，为项目建设涤讪坚实基础。。。

今年10月25日，G318线昌都会田妥村至根要村段（业拉山沿怒江越岭）根要2号隧道乐成进洞。。。11月25日，本标段桥梁工程首根桩基开钻，施事情业面进一步获得拓展。。。在苏怀平和团队配合起劲下，项目建设迎来大干快上阶段。。。

“这个路段完成后，将极大缓解川藏公路的通行压力，增进沿线经济开展和民生改善。。。”苏怀平说。。。

山岭深处，桩基钻孔、、、隧道掘进的嗡嗡声一直于耳，悄然的高原再次迎来建设热潮。。。苏怀平这样的“舞者”们，正在持续奋斗，向着新使命进发。。。（潘卫）