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第一次见到了“航工桩5”。。。这艘服役超40年的老船，，并没有展现出老旧破败的情形——船上的桩架和装备虽有些斑驳，，却被新做的油漆保养得极好，，红白相间的漆层在阳光下泛着细腻的光泽。。。楼梯上的防滑纹被岁月磨得温润，，让人踩上去格外扎实。。。远远望去，，它像一位精神矍铄的老者，，静卧在波光粼粼的海面，，等着迎接新的拖航旅程。。。
船上的老袁是个不折不扣的“话匣子”，，手上的活儿一直，，嘴里的话也一直。。。每次打桩锤乐成锤响，，他就牵着油门绳凑到我身边，，操着一口我听不懂的方言，，絮絮叨叨地讲述着船上的老规则、、老故事。。。直到对讲机传来“停锤停锤”的指示，，他才猛地坐起，，身体后仰，，用尽全身实力拽住绳子。。。当柴油顺着回油阀流回油箱，，打桩锤阻止轰鸣，，老袁便转过头，，点上一根烟，，眯着眼睛，，嘴角带着一丝自得：：：“小熊啊，，不是我吹捧，，虽然我年岁大了，，可是拉油门绳子照旧不在话下的，，你要不来试试，，生怕就是使出吃奶的的劲儿，，怕是不得哦！”
年轻气盛的我自然不平，，心想自己一个二十多岁的小伙子，，岂非还比不过五十多岁的中年人？于是毅然接下下一根桩拉油门绳子停锤的使命。。。可真到实操时，，当听到对讲机里“停锤停锤”的指令，，我猛地拉紧绳子，，后仰降低重心，，却因不得要领，，突然失去平衡，，一屁股坐在地上。。。老袁见状，，迅速上前拉紧绳子，，待打桩锤徐徐停歇，，他又叼起香烟，，半眯着眼笑道：：：“小年轻，，现在钦佩了吧。。�！�
有天晌午，，桩锤作业完毕徐徐上升，，我蹲在栏杆边看着油门绳，，防止打结，，突然发明嵌在铁板上的导向铁钩闪着冷光，，原本浑圆的钩槽被磨出半指深的凹陷，，宛如一道岁月留下的伤疤。。�！霸Ω�，，这钩子快断成两截了，，怎么不换新的？”
老袁叼着烟走过来，，眯眼瞅了瞅，，“这道痕啊，，预计都有好几年喽。。。我头回上船那年，，这钩子才换的新，，眨眼间都磨废三个了。。�！蹦岩韵胂�，，这普通俗通的麻绳，，在日复一日的摩擦中，，竟能将钢铁咬有缺口。。。我望着铁钩上那道深痕，，恍然意会，，课本里“水滴石穿”的原理，，早已融入航工桩5的血脉之中。。。
自那以后，，我便将铁钩上的深痕刻在了心里，，沉下心随着船上的师傅们学真本事。。。一经动辄言弃的样子徐徐淡去，，取而代之的是与船舶装备较量的执拗。。。几多个深夜，，机舱工具间的白炽灯映着孤影，，我对着高压油泵重复拆解，，指尖沾满油污却浑然不觉。。。直到将高压油泵乐成组装完毕，，并且试压正常，，才带着满手油垢返回睡房。。。手艺的积累犹如船舶的锚链，，不但让船舶维保的手法愈发娴熟，，更拽着我突破了恐高的桎梏。。。当第一次站上距甲板60米的桩架平台时，，每一次移动都格外艰难，，而现在已能单手攥着扳手，，在钢结构架间如履平地。。。
又一个新海员上船的日子，，阳光洒在甲板上，，照亮了那根熟悉的油门绳。。。看着他们眼中闪灼的好奇与忐忑，，我似乎看到了昔时的自己。。。我走上前往，，拍了拍他的肩膀，，笑着说：：：“小伙子，，想听听这根油门绳的故事吗？”（熊梦根）
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