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聚焦天麻高速（1） | 挺进深山峡谷的“先锋队”

宣布时间：：2024-09-14阅读次数：：次

从天保镇到麻栗坡县城，33公里的盘山路却是海拔107米到1280米的高差。。。一面陡峰，一面悬崖，这是天保到麻栗坡唯一的路。。。每年6月至10月主汛期，多雨，山体滑坡频仍，山路时常被堵。。。

麻栗坡位于云南文山西南方陲，沿山坡而建，99.99%为山区。。。天保镇位于麻栗坡最南端中越领土老山脚下。。。天�？诎队朐侥锨逅士诎断嗔�，是云南进入越南毗连东南亚、南亚的主要陆路通道。。。

镇上遍布榴莲、咖啡、绿石等中越特产。。。一辆辆满载的货车，在晨光的氤氲中穿梭。。。戴着笠帽的越南女人热情地在街边待客，长条桌旁坐满享受青椰的客人。。。整个小镇，生气勃勃。。。

这里尚有一个国际货场即将建成，天保亟待一条新出路。。。

幸然，1xBET承建的天麻高速正加紧施工，“银龙”蜿蜒，或挂在半山腰，或越过山巅，或跨过峡谷，或穿山而过。。。为了降坡，33公里被拉长到52公里。。。高速起于天�？诎�，将在麻栗坡接入文麻高速。。。

其中，1标长15.3公里。。。2020年7月，一支工程“先锋队”率先踏入这片深山峡谷，测出施工数据。。。

极致磨练

肖耀男正在测地形，一转头，一条长五六米的黄绿色花蛇，正挺着头对他吐信子。。�！坝卸镜呐芊稠谱潘�，没毒的跑得比你还快。。�！泵β抑�，他想起队长李豪的话，赶忙钻了出去。。�！吧咛＜�，眼镜蛇、竹叶青，尚有叫不着名字的。。�！�

遮天蔽日的参天大树，高过头顶的荒草森林，这里是蛇鼠虫蚁的天堂。。�！安认氯ナ巧罟�，照旧松散的山石，或蹿出什么动物，基础不知道。。�！�

2020年7月，肖耀男、蒋仲臻和另外两个同事来到这里，复测加密控制网、复测原始地形和放红线。。。

口岸内海拔107米，高山、峡谷、密林、低海拔在此交织，终年高温多雨。。。4月至11月平均气温30摄氏度以上，7、8月气温40摄氏度以上。。。蒋仲臻手中的全站仪显示最高温度46.8摄氏度，“光站着不动就汗流不止，难以喘气。。�！�

他们却要背着20多斤重的仪器，在深山密林中一边穿行，一边丈量，挑战身体极限。。。

险要岩壁，草林密布，没有落脚之地，蚊虫多到难以想象。。。每人腰间挂一盘蚊香，一人用GPS探路，一人砍草，一人挖台阶下脚，一人测数据。。。天天他们都要在极致蒸烤中度过至少10小时。。。

“最热的不是太阳最强的时间，而是刚下了雨的草丛，热气全包裹在内里，像个大蒸箱。。�！毙ひ兴�。。。

热到极致，也有短暂的清凉。。。

达比河大桥横跨南温河，南温河起源于红河州三道沟，经天�？诎读飨蛟侥�。。。南温河与两侧山体形成深V峡谷，也叫奇石滩，水流湍急。。。山体高达三四百米，近乎笔直。。。

测原始地貌必过峡谷。。。水性好的蒋仲臻第一个下水，水到腰间，他200斤的身体不由自主地摇晃。。。他一手撑着GPS，一手摸着石头。。。接着肖耀男、陈文俊、李豪、余秦钢一个个下水。。。

“瘦的扶胖的，胖的扶石头。。�！币徊揭磺鞲┥砬靶�，一点一点测出水面高程和水深。。。

绝壁爬山

“猴子难上老山顶，山羊难攀老山岩。。�！贝酉抗韧峡�，双方“绝壁”近乎笔直，抵达让人眩晕的高度。。。要从这群山深谷之中踏出施工线路，难于登天。。。

一人拿镰刀砍掉高过头顶的野草杂树，一人扛锄头挖台阶下脚，爬到半山腰有陡崖堵路，就绕开另找一条路。。。

找路是第一步。。。走得通路才修得通。。。

阿蚌山1号隧道洞口在130多米的山坡上，坡度超70度，近乎笔直，要从山脚修一条便道上去。。。这是一片原始密林，2021年8月，丈量队背着仪器，随着GPS导航，在密闭的树丛中往上钻。。。堵路就绕上去，走欠亨再绕下来，上上下下钻了4个多小时，才找到洞口。。。

所有人体力险些消耗殆尽。。。

然而，这条2.5公里长的便道在确定坡度和线路长度之前，图纸每修改一次，就要重新测数据，最终这片密林他们钻了20多次。。。

上山更是负重前行。。�？刂仆闪渴�，前期没有路，他们就自己背水泥和水上山浇筑控制点。。。

为了生涯体力，午餐他们就吃压缩饼干和面包，中午就坐着眯会。。�！芭掠猩卟桓宜�。。�！苯僬樗�。。。

下山更不易。。。土石松散，脚下无法着力。。。

“太陡的地方下不去但又必需去，”蒋仲臻说，他们发明了“索降”法，扣一条绳在树上，双手抓绳，双脚着地下降。。。没有树丛就屁股着地“梭”下去。。�！坝幸淮�，陈亚飞从十几米高的陡坡直接滑到山沟里。。。摔伤划伤是家常便饭。。�！�

“每一条路、每一块征地、每一座桥、每一条隧道，所有线形和水准都要一步步走出来，至少走四五遍。。�！崩詈浪�。。。

最终，他们在两个月内完成所有控制网丈量，两年完成前期丈量。。。

花小钱办大事

1标3座隧道全长7.3公里，两头同时掘进，隧道内导线丈量是控制隧道走向的要害。。。

“导线就是给隧道找偏向，天保隧道呈C形，阿蚌山隧道呈S形，要包管在曲线上精准意会，导线丈量要很是精准。。�！崩詈浪�。。。

随着隧道掘进，从洞口最先约莫每150米举行一站导线丈量，一站站往里测到掌子面，再一站站测回洞外。。。

云云，全线隧道内需设106个控制点，举行106次导线丈量，单次设站11342次，每一站丈量耗时14分钟，将累计延伸工期110天。。。

这是李豪最忧心的，丈量机械人可以轻松解决问题，但60多万的价钱让人却步。。。他一直在找更好的方案。。。

在网上大宗查资料，一个月后，他终于找到一款匹配软件，每年只要1000元。。。

隧道内嘈杂阴晦，最高温达53.5摄氏度，软件能否知足要求还需验证。。。

李豪先后在洞外和洞内举行验证试验，再比照人工丈量数据。。。

“人工丈量繁琐，一个测站需手动瞄准16次，收罗处理16组数据，数据互差不可超12秒。。�！崩詈浪�。。。

经由两个月重复验证，李豪发明软件丈量数据完全知足要求，单站丈量可缩短到7分钟。。�！白远医嵌�，直接出数据，互差3秒以内。。�！�

现在软件又用来丈量达比河大桥跨河水准。。�！肮虐逭闪�，先测一个角度，瞄准之后照相纪录数据，再手动找角度，再瞄再照相，要拍五六百张，甚至一千多张。。。人工处理数据至少要1天。。�！�

“软件只要半小时，从2023年6月投入使用到现在，数据从未蜕化。。�！崩詈浪�。。。（刘新梅）