海员王五一

王凌飞

    王五一以前在我的印象中不算深刻，其时航工桩六在武汉红钢城船舶基地，时任加油的他看起来很纯粹，十八九岁的样子，嘻嘻哈哈，闹来闹去，我只知道他刚加入事情不久，是父亲退休后顶班过来的，但有一点感受这孩子脑瓜转得快，挺智慧的
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    厥后航工桩六脱离武汉一直在外地施工，断断续续地听到一些关于他的事，有一次开会时提到他，说他原来是机舱加油，可对甲板上许多水手活，好比插钢丝扣、扎拖把、打撇缆等都做得较量好，船长经常让他操甲板上主车（操主车有一定的难度，一般人不可胜任），还妄想把他从轮机部调到甲板部，但轮机长也以为他是个好苗子，一直不放
。。听说他使用业余时间考了不少证，无邪车驾驶证，电脑操作证这些他都有，另外，他还拜1xBET局著名的电气、焊能手“胡一枪”为师，学习电、气焊操作手艺
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    又见到王五一是在2005年10月水工分公司举行的海员手艺大交锋赛场，时任二管轮的他是代表航工桩六来加入交锋的，在丈量实操分项交锋时，别的选手早竣事后在一旁闲聊，他还神情专注一丝不苟地丈量着
。。我预感他效果应该不错，果真效果出来了，机工手艺的丈量、钳工、电气焊以及现场答辩四项，加上理论笔试，在几十名选手中王五一脱颖而出，总效果名列第二
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    取得这样的效果很禁止易，要知道与他同台竞技的选手，许多是科班身世的大学结业生，而王五一只有初中学历
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    桩6的轮机长丁志龙说，王五一刚到桩6不久，就对全船的电气控制线路爆发了浓重的兴趣，但由于自己没有理论基础，于是他就找来有关船电的种种专业书籍，从最基本的学起，知道了二极管、三极管以及种种接触器的事情原理，并且进一步相识到这些元器件在控制线路中的作用，遇到不懂的地方就虚心向别人讨教
。。正是凭着这样一股钻劲，他硬是掌握了这些重大的控制线路，遇到故障时总能实时予以扫除
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    船舶柴油机是船上的主要装备之一，为了搞懂它，王五一下了很大功夫，从柴油机的基来源理到柴油机各个部件的装配间隙都相识得一清二楚，特殊是对柴油机种种丈量数据的丈量与剖析，都掌握得很好
。。在平时的事情中，王五一总是找来种种丈量仪器、仪表，讨教船上的海员，教他丈量的要领以及怎样对丈量数据举行处理剖析
。。正是由于有了这些扎实的基本功，在2004年底的修船事情中，轮机部柴油机自修项目的所有丈量事情，如缸套、活塞的丈量，尚有臂距差的丈量，活塞环的装配等所有丈量事情都由他自力完成，并制成响应的数据剖析表格
。。这些准确详实的丈量数据，为以后的保养事情提供了原始依据，大修后柴油机正常运行了快要四千小时都没有泛起大的故障
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    丁志龙还讲了一件事，他说王五一为了填补自己专业理论知识的缺乏，将全船所有机电装备的参数和维护保养要求都记在条记上，这样他就能对全船装备有较详细的相识，在平时的维护事情中就能做到有的放矢
。。另外，王五一为提升自己的专业知识，还报名加入了《机电工程》专业的自学考试
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    “梅花香自苦寒来”，上班十年来，王五一凭着一股冲劲和一股钻劲，学会了多种手艺，积累了富厚的事情履历，一步步开展起来，成为一名一专多能的人才
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    点评：：：王五一由一名只有初中学历的青年，一步步开展起来，这与他平时扎实的事情作风和勤于学习的好习惯密不可分，着实一个人无论学历崎岖，只要沿着自己即定的目的坚持下去，一直完善自我，逾越自我，就一定会取告捷利
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