杭州湾畔竞风骚
——记公司第六届“十大优异青年”李维洲
2004年2月份，，时任润扬大桥D2标项目部副司理的李维洲，，还没比及润扬大桥项目完工，，就被调到杭州湾大桥项目部认真V条约段现场施工生产。此时，，正是V标海上施工大规�Ｗ钕戎��；；涣诵赂谖�，，李维洲一心扑在事情上，，熟悉施工方案、、、相识施工情形，，用最短的时间进入角色。他满怀信心地和手艺员们一道全身心地投入事情，，对V标所有工序、、、工艺潜心钻研，，并顺遂装置了V条约第一个钢吊箱、、、浇注海上第一个承台。昔时4月，，随着Ⅲ-A条约南航道主桥的中标，，因其施工手艺重大和他自身具备的桥梁施工履历，，李维洲被替换到新的事情岗位——III-A标项目副司理，，认真III-A标施工生产。近三年时间，，他和宽大手艺员一道，，在杭州湾工况条件最差的海域，，完成了杭州湾大桥南航道桥所有基础施工使命，，并创立了一系列骄人的业绩。
知难而进 勇挑重担
有人形容过，，杭州湾就好比风中的大树，，建杭州湾大桥就即是在树上筑巢，，危险因素太多。Ⅲ-A标是杭州湾跨海大桥的南航道通航孔斜拉桥工程，，处在海中心，，风大浪急，，这里施工情形在全桥所有标段算是极为卑劣，，受种种风向的影响，，并且地质、、、工艺重大，，但超大型的钻孔桩群桩基础、、、主跨排名海内第一的318米单塔斜拉桥都要在这里完成，，只能乐成不可失败。这里远离项目部，，离岸距离20多公里，，这是一个集责任心、、、事情能力、、、敬业精神、、、包括身体素质于一体的综合磨练工程。
事情的替换，，使李维洲面临了一次“明知山有虎，，偏向虎山行”的磨练，，在云云卑劣的施工水域建设云云跨度的桥梁，，稍有失慎，，无论对企业照旧对自己，，影响都极为重大。在得失之间、、、在挑战眼前，，始终有这样一个信心支持着他：越是别人以为不可能做到的事情，，若是自己专心地去做了，，越是能学到工具，，越能够提高自己。正是在这一信心支持下，，使他义无反顾地接受Ⅲ-A标现场生产副司理的职务，，向导手艺职员最先了南航道桥的施工。
乐于奉献 任劳任怨
豪言壮语和刻意并不可取代现实，，信心往往会在现实中爆发误差，，难题是磨练意志的要害。刚刚随着船只开进大海中央的Ⅲ-A标施工水域，，茫�：Ｌ�，，一望无际，，站在定位船上，，李维洲深感自己责任重大。作为III-A标的现场指挥员，，他除了有繁重的施工使命外，，还得为这里的施工情形，，施工清静、、、施工质量、、、员工们的衣食住行周全费心。那段日子，，在工程上，，他首先要思量施工船舶的泉源，，钢护筒的加工，，施工方案，，施工平台的搭设，，甚至连一个供员工们上下的爬梯和现场工人的用饭喝水，，都塞进了他的脑海里。
海中平台是所有作业职员在桥梁施工时代的生涯小区，，人数抵达几百人的施工步队，，都得以这个平台为依托。因此，，员工的食堂、、、供电、、、给水、、、都必需获得妥善安顿。以是在施工初期，，白天李维洲与手艺职员和员工一起乘船去施工现场，，晚上钻进办公室重钻书籍，，寻找怎样可以节约工程本钱，，怎样可以优质高效完成施工使命的最佳方案。当平台完成主体工程最先施工时，，他和手艺职员一道吃住在现场，，深夜，，当平台上员工休息了，，他还时时时地要爬到平联上，，检查平联的焊缝情形，，是否危及平台清静；；三更三更到混凝土搅拌船上，，审查砂石料储备情形，，明天是否影响正常浇注混凝土；；哪一台发电机坏了，，他都亲自催促物资部分实时采购，，以免影响后续的施工生产；；在三年时间里，，他险些比别人多花了成倍的精神在现场施工治理上，，这点他毫无怨言，，他自己经常这样自嘲地说道“一个施工现场认真人，，受苦奉献和比别人多干几倍的活，，我都是早有头脑准备的�！�
南航道桥是杭州湾大桥所有标段中手艺最为重大的标段，，仅有受苦耐劳的精神是远远不敷的，，作为现场施工治理职员必需具备优异手艺素质、、、攻克手艺难关的能力。在Ⅲ-A标施工中，，由于地质情形重大和护筒壁设计强度不敷，，首先泛起的护筒变形，，给钻孔桩施工带来了极大影响。预先的施工顺序被打乱，，进度上不去，，职工情绪也随之波动。在要害时刻，，李维洲不气馁，，不退缩，，而是向导一帮忙艺干部，，走出去，，请进来，，虚心向专业人士，，向手艺权威虚心讨教，，召开专题聚会研究施工对策。接纳护筒千斤顶顶压和深水切割等种种手段，，起劲寻找施工要领攻克手艺难关。
在2005年春节前后的一段日子，，护筒大面积泛起变形给钻孔桩施工带来的难题，，搅得李维洲没能吃上一顿恬静的饭菜和睡上一个牢靠的好觉。春节时代，，为了早日找到解决施工难点的步伐，，他无遐上岸与来项目部探亲的恋人孩子及岳怙恃团圆。纵然有时上岸来，，也带着全身土壤和一身倦意，，留给家人的只是一堆脏衣服。家人看到他那疲备不堪的样子，，也曾劝过他，，与其天天受罪，，不如卸职不干。家人的劝说也曾使他萌生了卸职不干的想法，，但当他看着现场的手艺职员和工人还在眼睁睁地望着自己向导他们找到最好的施工要领。若是此时逃避，，将给员工们带来几多负面影响，，将给工程带来多大损失，，会给身边那么多新来的手艺职员带来什么负面影响。带着自己选择专业时的信心，，带着项目部向导的勉励，，更是带着建好“天下第一桥”的责任，，他又和他率领的团队最先了寻找解决钢护筒变形的要领。经由10个月的煎熬和起劲，，2005年9月30日，，南航道桥主墩桩基所有完工。他和他向导的现场手艺职员在其中获得了极大的磨炼，，系统内部的向导和手艺治理职员都笑称他们已经成了处理类似问题的专家。
依赖科技立异 刷新施工工艺
2004年6月3日，，III-A条约南航道桥率先打下主桥施工第一根平台桩，，拉开了南航道桥施工序幕。半个月后完成了起始平台搭设，，最先举行护筒沉放，，标记着主体工程施工的最先。
主体工程施工中第一道难题就是钢护筒的沉放问题。钢护筒的沉放质量对钻孔桩施工是否顺遂至关主要，，而45米长直径3.1米重量抵达75吨的护筒在风大流急的海中央沉放，，稳固性和准确度是最大的难题。为此，，李维洲和手艺职员一道，，重复模拟护筒工艺，，举行手艺交底和船长、、、起重师傅探讨，，怕有疏漏，，在清静及质量上出问题，，住在船上，，仔细研究沉放护筒的每一工艺。确定了使用护筒作为平台受力支持桩的设计思绪、、、使用专用导向架沉放护筒的施工方案，，节约平台辅助桩约450吨，，为项目部节约资金200余万元�；；ね渤练�4根后，，他又提出优化方案，，改两条浮吊抬吊护筒翻身为：在浮吊上焊暂时铰接牢靠点，，使用1条浮吊翻身起吊护筒，，此方案取得了乐成，，为项目部节约租赁一艘浮吊的用度，，4个月工节约租赁费抵达150万元。
2004年底钻孔桩施工发明护筒底口变形，，造成钻孔施工一度歇工，，因护筒处理水深达50米。海内没有什么统一成熟的解决要领，，只能连系地质现真相形举行处理。李维洲和手艺职员、、、潜水员及钢结构专家一道，，先后实验了护筒水下切割、、、千斤顶顶撑、、、攻击钻攻击等处理变形护筒的要领，，最终用下内长护筒、、、孔外注浆解决解决了护筒变形这一基础施工方面的难题。专家们在项目部召开的总结会上说：处理此难题没有现成成熟要领，，只有自己连系现真相形实验别人没有做过的方案，，才是最有用果的。正是李维洲敢于立异，，敢于实验别人没有应用过的方案，，最终解决了基础施工难题，，使得桩基施工进度在受到影响后数月又恢复正常。
在主塔钢锚箱吊装施工时，，李维洲通过对吊装工序的细化，，掌握一线详细数据和资料。在施工钻研会上，，他大胆提出对原施工方案举行刷新。原方案为钢锚箱吊装一节焊接完毕后，，才华举行下一节的吊装，，但杭州湾天气条件特殊，，能够举行焊接的晴晴天气特殊少，，这样接纳原有方案施工一节钢锚箱周期达6-7天。刷新方案是在天气情形欠好时继续举行下节锚箱吊装，，带天气晴好时，，增添职员突击焊上下两节焊缝，，使每节钢锚箱施工周期压缩到3-4天，，包管了工程进度、、、质量，，为全桥类似工程施工加速了施工进度。
在钢箱梁吊装施工中，，李维洲竭尽所能地加速钢箱梁装置进度。他不但创立性地提出对现场钢箱梁装置工人在4个事情日内完成钢箱梁吊装使命实验“1小时”奖励兑现制度，，还和现场手艺员一道，，改沙袋压载法为水袋压载法，，节约了大宗试验时间，，为钢箱梁的提前合龙提供了可能。为了加速现场吊装进度，，他还在现场实验定位船定位，，节约运梁船靠船时间的步伐进一步加速了钢箱梁装置进度，，从而实现了钢箱梁的提前合龙。
严酷要求自己 一直提高
作为一名手艺治理职员和现场施工组织者，，惟有自己严酷要求自己，，才华严酷要求别人，，惟有自己有富厚的知识水平，，才华发动别人去一直学习。在事情中，，李维洲经常把劳务工、、、工人、、、同事或者向导和自己比照、、、做换位思索，，相识他们在想什么，，需要什么，，能帮些什么。他总是自己要管好别人，，一定要先尊重别人，，做他们的模范。在生涯上他做到了艰辛质朴，，清廉公正，，在杭州湾大桥施工以来，，他能团结各方面职员，，在立功竞赛组织、、、施工协调等方面，，获得了各个协作单位、、、配合单位及上下级的好评。在理论知识学习上，，他从不放松，，他首先注重学好身边的知识，，在杭州湾大桥这个大情形下，，群集了众多的海内顶尖大型施工企业，，施工装备、、、手艺、、、治理等各有所长，，他一直把学习兄弟单位的优点作为自己的学习内容，，在施工中一直富厚和提高了自己。
经由三年的起劲支付，，他所认真的III-A条约南航道主桥已经顺遂合龙，，现在他正在指挥部、、、项目部统一安排下，，抓好工程的扫尾事情，，争取为杭州湾大桥施工划上一个圆满的句号。
1xBET新闻
1xBET要闻
国资动态
营业动态
媒体聚焦
1xBET人
专题专栏
港航
路桥
市政
房建
其他产品