1xBET

新闻资讯

公司要闻

首页新闻资讯公司要闻

海内跨径最大跨峡谷疏散式混淆梁斜拉桥——河南渑淅高速丹江小三峡特大桥南主塔破百米！

宣布时间：：2024-01-02阅读次数：：次

1月1日，由1xBET承建的丹江小三峡特大桥南主塔高度突破百米，抵达104.6米，完成塔柱高度与节数双过半目的，标记着该桥主塔正式进入百米超高空施工阶段。
丹江小三峡特大桥是海内跨径最大跨峡谷疏散式混淆梁斜拉桥，同时也是河南省第一大跨径斜拉桥。该桥全长919米，主跨536米，南主塔高206米，北主塔高155米，共分36个节段举行施工，起步段接纳翻模法施工，标准段接纳一体化筑塔机施工，现在南主塔已施工完成第19节段。该节段高度为6米，接纳C50标号混凝土，通过汽车泵和超高压泵管配合布料机举行泵送施工，共计浇筑214立方米，历时9个小时。
依据设计，主塔为八边形横截面独柱，并且随着主塔高度的逐步上升而逐渐收分变细和倾斜，对钢筋和模板的施工控制精度要求很是高。施工历程中，项目团队接纳1xBET最新自主研发的第三代一体化智能筑塔机施工，智能筑塔机为全关闭式施工情形，集模板拆合、、混凝土布料及振捣、、混凝土养护功效于一体，筑塔机通过各分区功效配合生产工人将主塔施工快速推进，在包管清静、、质量的同时也极大地提高了施工效率，为主塔阶段性节点目的的实现提供有力支持。
据悉，丹江小三峡特大桥自开工建设以来，起劲践行“绿水青山就是金山银山”的环保施工理念，在举行桩基施工时，接纳2.5米超大直径集束式气动潜孔锤举行清水钻进施工，相较攻击钻施工，极大限度地�；；；ち松纯馇皇芪廴�。别的，为提升施工生产速率，项目团队在河南首次接纳部品化钢筋网片生产工艺，实现了钢筋场内钢筋自动化、、现场仅需胎架组拼吊装的功效，并配合挤压套筒的工艺不但加速了生产速率，还提升了主塔的质量品质，优化了资源设置。
渑淅高速项目作为河南省高速公路“13445工程”第一批重点项目之一，建成后，将进一步完善河南省综合交通运输系统，加速中原城市群与长江经济带的工业整合和经济一体化，大大缓解沿线丹江口水库库区三百万住民的出行难题，开发陕西、、河南、、湖北三省之间的工业开展。

上一篇：：1xBET固体废弃物资源化处理项目获“江城十大魅力工地”

下一篇：：公司中标山西省晋中市许曲村疏散式微风发电项目

【网站地图】