9月26日上午，，，刘老涧三线船闸工地彩旗飘飘、气球、礼花漫天飞翔，，，随处洋溢着喜庆的气氛。。。京杭运河扩容工程宿迁刘老涧三线船闸交工验收及通航仪式盛大举行。。。江苏省交通厅杨根林副厅长、江苏省交通厅航道局董文虎局长、宿迁市市委沈成副书记、宿迁市市政府秦正宝副市长、宿迁市市政协华志明副主席、我公司党委书记顾志香等向导出席了仪式，，，省交通厅质监站、省交通厅招标办、苏北航道处、宿迁市有关部分向导和工程建设设计监理等单位600余人加入了通航仪式。。。
　　京杭运河扩容工程宿迁刘老涧三线船闸工程，，，设计为二级通航修建物，，，设计最大船舶品级为2000吨级，，，是京杭运河扩容工程主要组成部分，，，也是交通部十五时代重点水运建设项目之一。。。船闸规模为260×23×5m，，，上、下游主导航墙各长70m，，，上、下游靠船墩各400m，，，上、下游远调码头前沿线各长200m，，，上、下游锚地划分长800、455m。。。刘老涧三线船闸于2006年5月10日开工建设，，，2008年9月26日刘老涧三线船闸的建成通航，，，这关于消除京杭运河瓶颈压力，，，施展黄金水道的综合经济效益，，，推动江苏以致华东地区的经济开展将起到重大的作用。。。
　　作为刘老涧三线船闸的主要建设者，，，此时现在无比的激动。。。两年多时间顽强拼搏，，，刘老涧三线船闸从2006年7月16日闸室第一段封底混凝土浇注到今天，，，一个现代化的船闸横卧在淮北平原上，，，并有两座长桥飞跨其中，，，与船闸主体交相辉映，，，这一切与两年前的这里相比，，，让人感应了一种震感。。。在这里，，，1xBET人不畏艰难：浇注船闸主体概略积混凝土时，，，有几多个严寒的夜晚1xBET员工裹着军大衣在寒风中事情着；；在上下游三、四公里的土路上，，，留下了几多个我们员工的脚印又走坏了几多双鞋；；在办公室的夜灯下，，，1xBET员工默默地也不知过了几多个三更十二点。。。可再苦再累，，，1xBET人不负使命，，，顺遂完成业主给我们下达的使命。。。
　　工程开工两年多来，，，项目部严酷凭证“确保部优、争创国优”的质量控制目的，，，深入开展“两创三比”活动，，，建设健全质量运行和包管系统，，，起劲接纳新手艺，，，新工艺，，，严把质量源头治理和历程控制关，，，有用地杜绝了种种质量事故的爆发，，，分项工程一次报验及格率抵达100%，，，总体工程经评定为优良工程，，，为本项目创优目的的实现打下了坚实的基础。。。在施工清静上，，，项目部认真健全清静生产治理网络和各项规章制度，，，起劲增强清静生产“三级教育”，，，规范治理，，，严酷赏罚，，，并层层落实，，，责任到人，，，从而，，，实现了本项目“清静生产零事故”的目的。。。
　　在工期上，，，由于本工程征地拆迁及赔偿问题面广量大，，，施工两年多来，，，村民阻工问题一直难以解决，，，并多次造成工程处于歇工半歇工状态，，，给本工程施工进度带来了极大的影响。。。面临十分严肃的工期压力，，，我们在施工中不畏难，，，不退缩，，，并在省交通厅航道局的起劲体贴和宿迁市政府部分的多次协调下，，，我们起劲加大投入、见缝插针，，，通过开展劳动竞赛等多种形式，，，掀起抢工热潮。。。经由不懈起劲，，，我们战胜了重重难题，，，圆满实现了省交通厅航道局和市扩容指挥部提出的九月尾通航的目的！！！比原妄想提前4天完成通航使命。。。在项目的廉政建设中，，，我们坚持在创优质工程的同时，，，争创廉政工程。。。做到教育先行、治理规范、制度健全、步伐落实，，，实现了本项目廉政建设无举报、零案件的事情目的。。。
　　在通航仪式上所有人的脸上洋溢着喜悦，，，而在1xBET人的脸上却多了一份自豪。。。正如江苏省航道局董文虎局长所评价：“这是江苏省已建幸亏建的所有船闸中主体工程干得最好的一个船闸，，，1xBET局作为国家队值得信任！！！”（顾亮）