3月7日，，，随着最后一榀箱梁完成浇筑，，，标记着欧德油储公用石化码头预制订时完工，，，并为后期引桥和码头平台的装置和现浇等施工提供了事人情，，，确保了整体工程的进度。。。
　　欧德油储石化码头工程位于惠州大亚湾石化工业区，，，为5000吨级笔直岸线、、、伸向海侧的长栈桥式码头，，，总长约970米。。。本工程共有预制预应力箱梁152榀。。。引桥部分132榀，，，共33跨每由4榀梁组成。。。码头部分20榀，，，共4跨，，，D1~D2、、、D3~D4跨每跨由6榀梁组成，，，其余两跨每跨由4榀梁组成。。。其中边梁74榀，，，中梁78榀，，，为后张法。。。码头平台部分由预制靠船构件，，，预制走道板，，，预制下横梁，，，预制纵梁及集污池，，，预制面板等预制构件组成。。。
　　在后张法预应力混凝土箱梁的施工中，，，水纹色斑是小箱梁的通病。。。水纹色斑不但影响到混凝土的内在质量，，，同时直接影响到箱梁的外观质量。。。泛起这种问题后，，，项目部向导相当重视，，，实时约请业主、、、监理单位及现场施工职员在工地召开了聚谈判讨解决步伐。。。通过现场研究发明水纹位置与箱梁波纹管位置险些成正比关系。。。该情形主要漫衍在距梁底板半米的位置，，，随着梁端波纹管位置的抬高而升高。。。泛起水纹色斑的地方，，，外貌粗糙，，，混凝土不密实。。。原因剖析，，，主要是由于波纹管的位置与外侧模板距离过近，，，波纹管的筛分作用，，，把粗骨料留在了波纹管的上方。。。下面上返的砂浆浓度高同时掺和着脱模剂等杂物，，，爆发了水纹色斑。。。通过现场的试验，，，增强波纹管位置的振捣，，，使混凝土不泛起分层征象，，，水纹色斑情形基本消除，，，获得了业主单位及监理单位的肯定。。。（赖少华）