4月27日
，
，随着响亮的桩锤声
，
，泰州港沥青、
、、润滑油码头平台与引桥间的缺口处桩基终于最先施工
，
，标记着泰州沥青、
、、润滑油码头工程最后一个堡垒终于攻克了
，
，码头工程在进场16个月圆满实现周全施工。
    泰州港沥青、
、、润滑油码头桩基施工从2008年5月14日最先打下第一根桩
，
，在项目部上下一心的起劲下
，
，战胜重重难题于2009年5月3日所有完成。桩基施工历经近1年
，
，施工工期历时漫长、
、、施工协调难度重重。
    泰州港沥青、
、、润滑油码头工程紧邻高港汽渡
，
，上游为中石化海泰油品码头
，
，下游为泰州港务公司沥青码头。泰州港沥青、
、、润滑油码头工程的建设需要拆除下游的泰州港务公司沥青码头并关闭上游中石化海泰油品码头内档500吨级泊位
，
，同时
，
，业主中海油公司还要还建同样的两座码头给上下游单位。工程施工水域狭窄
，
，施工时需协调好上下游码头的关系
，
，完全是一个“夹缝中求生涯”的工程。可是
，
，中海油沥青码头的建成
，
，关系到后期中海油50亿的投资扩建
，
，泰州市政府将该工程立为市长工程。
    2008年3月
，
，项目部正式进驻泰州市高港镇
，
，最先工程建设。工程最先之初
，
，项目面临施工手续不全、
、、上下游码头拆迁难题、
、、业主资金不到位、
、、现场园地狭窄等诸多因素影响。项目部战胜种种难题
，
，起劲与业主睁开真诚相同
，
，起劲配合业主“以动促迁”开展拆迁事情。
    经多方起劲
，
，于2008年5月份下游港务公司码头最先拆迁
，
，于当月14日
，
，我部最先举行泰州港务公司还建码头沉桩施工
，
，抢工抢时举行沉桩施工
，
，并在短短1个月内（含沉桩工期）
，
，顺遂完成港务公司码头的水工结构施工
，
，为沥青、
、、润滑油码头顺遂举行沉桩施工打下了优异的基础。
    港务公司拆迁完毕后
，
，2008年6月8日
，
，泰州港沥青、
、、润滑油码头正式最先沉桩施工。沥青、
、、润滑油码头工程若顺遂举行沉桩施工
，
，则海泰码头无法举行内档停船作业
，
，海泰码头货物吞吐将酿成“只进不出”的码头对其谋划将是极重的攻击。我部起劲配合业主协调海泰码头相关事宜
，
，同时项目部从自身思量
，
，不可坐等
，
，起劲开展自救活动
，
，决议紧靠海泰码头的引桥与码头平台部分桩基暂停施工
，
，跳过这部分桩基
，
，举行码头平台桩基施工。在业主与海泰协商的5个月内
，
，项目部完成除紧靠海泰码头的引桥与码头平台部分桩基的其他所有桩基
，
，并完成横梁及构件装置的大部分施工。
    经由5月的艰难协调
，
，于11月8日
，
，项目部协调承建的中石化海泰码头上游扩建工程正式开工
，
，扩建工程共88根钢管桩、
、、13个横梁排架。施工时代正值严冬季节
，
，长江水位一反往常
，
，持续偏高
，
，时代又逢春节假期
，
，2月尾又逢联系的阴雨天气
，
，这些都对工程施工进度造成了极大的影响。项目部群上下群策群力、
、、起劲想步伐、
、、谋点子、
、、加班、
、、加点；；
；并在春节时代坚持举行施工
，
，终于于3月7日完成海泰码头扩建工程的水工主体结构施工
，
，于4月12日完成海泰码头扩建工程的初验收。为海泰码头扩建工程的上部结构装置施工提供了富足的时间
，
，也为早日举行沥青、
、、润滑油码头引桥与码头平台封口处的沉桩施工创立了优异的条件。
    在海泰码头扩建工程具备暂时靠泊生产能力后
，
，中石化海泰码头刚刚赞成项目部举行封口处的沉桩施工
，
，项目部起劲与业主睁开相同
，
，配合业主协调与海泰码头、
、、海事通航暂时靠泊的关系。经由不懈的起劲
，
，终于于2009年4月27日最先封口处沉桩施工
，
，并于2009年5月3日
，
，圆满完成沉桩施工。（泰州）