11月3日下昼4点,，随着定位驳顺遂完成定位，第一块码头面板顺遂起吊，经由各人的配合起劲，相互配合，第一块板终于准确落在指定位置，这标记着SSIT码头项目面板装置正式拉开了序幕，继桩基施工，帽梁浇筑后进入下一道要害工序。。
由于SSIT码头上游紧邻日本码头险些没有公有空间，而最边上一个排架外侧仅有一个保�；げ愫穸�，无法装置我们自制的安板机。。这给第一跨面板装置带来了很大的难题。。为包管面板装置乐成，项目部全心准备，多次组织手艺讨论会，商讨种种施工方案，论证手艺可行性，认真研究装置的每一个方法与细节，最终决议使用定位驳上的120t吊车举行装置，并且和和黄项目差别的是SSIT这边是孤岛，所有一切都要从水上运输，装卸，转运，这也给施工历程带来许多意想不到的难度。。
因装置需要占用日本码头水域，通过协调，对方赞成给我们使用2天，为了加速进度，装置职员放弃休息，一早就来到现场，凭证安排分工协作，起劲投入到主要的事情中。。
SSIT码头面板共计2684块，板型多，单块最重约19t，在越南新建的预制场举行预制，在预制历程中，也遇到了很过难题，尤其是美国咨工的高标准，严要求。。9月1日，第一块预制板终于浇筑乐成，阻止现在已完成373块。。
此次装置是SSIT码头建设的一个重大概害点，面板装置事情能够顺遂开展，直接关系到完成QD1的要害点目的，因此意义相当重大。。（孙强 曹海亮）
