3月7日早7时，，南京市纬三路项目N线隧道顺遂掘进至1006米，，乐成突破千米大关。
南京纬三路N线隧道全长7342米，，盾构掘进段3557米。盾构机自2012年9月28日始发以来，，先后乐成穿越保健村、、、棉麻铁路等地质条件重大地区，，并创立了海内超大直径盾构日掘进26米的最高纪录，，为以后的隧道施工夯实了基础。
南京纬三途经江通道工程手艺难度高，，项目意义重大，，其超大直径全断面盾构掘进施工在公司尚属首次，，其超大型泥水平衡盾构机制造在海内具有首创意义。此台泥水平衡式复合盾构机直径14.93米，，相当于5层楼的高度，，盾构机最大事情压力0.74兆帕，，相当于74米水头压力。隧道覆土厚度薄，，最薄处仅有0.5倍开挖直径，，对盾构机上浮控制，，压力的细腻调解提出了更高的要求。
工程自开工以来项目部本着优化施工组织设计，，转化科研效果，，严控质量保清静，，制作优质精品工程的宗旨，，在施工工艺和科技立异等方面取得了突破性效果。
盾构隧道掘进至412环即824米时，，部分泥浆管道由于被开挖出渣土及石块的磨损而严重漏浆，，盾构施工职员先后实验差别要领镌汰替换泥浆管道的次数并扫除漏浆隐患。盾构隧道掘进至1006米，，即将穿越长江大堤，，这也意味着盾构隧道将正式进入江底岩层及深槽段掘进施工。该处地质条件倒运于掘进且对盾构机刀盘的磨损很是严重。为了包管盾构机在该段区域的正常掘进，，盾构机必需�；；チ�，，并替换刀具，，这又迎来了更为难题的使命及难题。
盾构机顺遂掘进并突破千米大关绝非无意，，南京纬三路项目将众志成城、、、群策群力，，争取盾构隧道的早日意会。(钱琳运)
