7月8日8时，，，今年第七号台风“苏力”在菲律宾以东2500公里处（E145.4/N19.2）洋面天生，，，移动偏向正西。�！４耸闭荡按焦ぷ哂�7月7日早上从泰州锚地起锚开航，，，8日破晓出长江口驶往菲律宾.达沃，，，此次七号台风的到来，，，引起了我处的高度警醒，，，指示处清静总监亲自认真，，，丝绝不可懈怠，，，由于步伐得力，，，治理严谨，，，我处航工桩七及福建沿海施工船只无一受损，，，清静度过了“苏力”台风的袭击。�！�
自从收到“苏力”形成的新闻以来，，，我处认真此次海上远程调遣跟踪的安监部分，，，天天两次和拖轮公司坚持联系，，，安排专人跟踪桩七船位及台风走向，，，实时相识气象信息。�！�7月9日我处与上海谐发和“德泳”汽船长联系，，，综合思量我船队航速及台风移动偏向和移动速率，，，决议船队继续预定航线航行。�！�7月11日六点船位进入台湾海峡，，，此时“苏力”中心距我船位约1200公里，，，最大风速16级，，，级别为超强台风，，，移动偏向西西北，，，正对福州宁德沿海，，，暂时对台湾海峡无影响，，，我船队继续航行。�！�
7月12日8点桩七船位抵达厦门外海，，，“苏力”中心离我桩七约770公里，，，中心风力15级，，，移动速率20公里每小时，，，据中央气象台预告台湾海峡12日夜间起风力将抵达9-10级、浪高抵达4-6米。�！�12日上午我处与上海谐发联系，，，要求船队尽快选择合适锚地抛锚避台，，，并将船队防风步伐以书面形式报到我处。�！�12日下昼5点桩七船队进入汕头北部东山湾锚地抛锚避风，，，“德泳”轮处于24小时备车值班状态，，，7月13日下昼4点“苏力”中心在宁德沿海登陆，，，最大风力12级，，，离我桩七约330公里左右，，，现场风力6-7级、阵风8级，，，13日晚11点台风过境，，，桩七船清静无损失。�！�
我处航工驳48号、航工运1号两船在福建中化泉州30万吨原油码头施工，，，接台风通知后两船于7月11日做好所有封舱防台事情，，，7月12日早上6点半航工驳48号起锚脱离黄干岛工地，，，由现场防台拖轮拖至预定防台锚地—秀屿锚地抛锚避风，，，航工运1号随同进入锚地避风，，，防台拖轮在旁抛锚24小时值守。�！�
思量到航工运1号为自航船且锚链较短（共五节）、航工驳48号吨位大锚链长、抗风能力强，，，两船海员均留船值班，，，7月13日下昼4点台风中心登陆宁德沿海，，，登陆时最大风力12级，，，中心离两船约140公里，，，两船所处锚地风力抵达10级左右，，，时代航工运1号主机发动开车迎风；；；航工驳48号在防风锚抛了7节锚链（共8节）的情形下，，，船舶仍有走锚趋势，，，所幸在船舶另抛一水师锚后刚刚将船舶稳住。�！�13日晚上11点台风过境，，，我船舶清静无损失。�！�
台风来袭时代我处清静总监逐日准时收看台风信息，，，和上海谐发及德泳汽船长坚持不中止联系，，，实时向处向导汇报我处船舶船位及台风动态。�！Ｔ谔ǚ绲锹绞贝啃∈痹诖鞍焓虑�qq群里上传台风走向，，，实时和航工驳48号及运1号船长坚持电话联系，，，以供防台船舶海员相识台风走向并做出各项准确的防台步伐。�！�
7月14日上午航工桩七船队起锚脱离东山湾锚地继续航行，，，航工驳48号在防台拖轮的拖带下清静返回施工现场，，，本次台风清静度过。�！＃ㄖ芰�
