4月17日，，越南沿�：８巯钅渴状斡媒涟璐┝希�，并于当日顺遂完成煤码头19个桩芯混凝土的浇筑，，码头上部结构抢工也转入了陆上与水上同步推进的阶段。
海港工程码头引桥长933.5米，，煤码头长有210米，，1100多米的纵向延伸，，现浇混凝土方量为10500方左右，，混凝土所有通过陆域供混凝土，，一是线路太长，，需要高压拖泵接力，，高压拖泵在外地很难找到，，二是全线在海上，，一旦堵管或拖泵泛起故障难以解决。经由对沿海地区历年的气象�？銎饰觯�，在非季风季节�？鼋虾茫�，适合船舶作业，，，，预计供料总方量8000方，，日均供料60余方，，搅拌船生产完全知足要求，，故决议接纳一经在SSIT码头工程中立下汗马收获的搅拌船为远岸区码头上部结构现浇供料。方案制订后，，项目提前准备，，3月初搅拌船便在距离现场较近的河口待命、 、磨练，，随之举行砂石料、 、水泥、 、外加剂的备料等准备事情，，搅拌船于4月16日顺遂拖到施工现场海域。
搅拌船到现场后，，咨工和业主提出对船的标定、 、操作职员资质等举行了检查认证。该项目部连系以前SSIT项目的履历，，并就前期做的标定、 、船检等资料同咨工、 、业主举行重复相同，，最终获得咨工和业主的赞成。搅拌船的投入使用，，正式拉开了水上推进码头上部结构现浇施工的序幕。（马礼明 冉望）
