4月28日，公司船舶处航工桩八打桩船顺遂在沪通大桥第5号墩台打下了一根直径2.8米的钢护筒。。这是“航工桩八”有史以来打下的管径最大的直径桩。。
沪通长江公路铁路大桥是新建沪通铁路的控制性工程，沪通大桥全长11.072公里，主跨1092米，将成为天下上首座跨度凌驾千米的公铁两用桥。。作为这种大型项目的施工，对施工的清静质量要求非�？？量�，直径2.8米的浮筒，已不可按古板沉桩要领来知足大直径2.8米浮筒的沉桩需要。。面临难题，船舶处研究出了一个可行的新沉桩方案，大大改变了古板沉桩方式。。陇口原来的背板改成为588型号的工字钢焊接成重达30吨的大型导向架，分为上下两层，上下周围均有7个千斤顶可随时微调桩位及桩身笔直度。。拿桩的问题也是在思量之中，面临直径2.8米的浮筒古板的捆桩难度大，速率慢，清静系数低，为了能便捷快速有用的拿桩，最终项目部在桩身上下对称各开4个眼，直接两个钩上卸扣，最终快捷清静的拿桩。。另外关于150型号震惊锤的起吊等等难题获得了逐一的解决，终于在妄想内保质保量的完成了2.8米浮筒的打桩使命。。（万邦好）
