4月1日，随着总包方的第一艘散货船乐成靠泊暂时重件码头，菲律宾Kauswagan电站码头项目的暂时重件码头正式投入使用，比条约工期提前1个月完成。
暂时重件码头初始设计为斜坡堤式断面结构，泊位为1000T级散货船，条约施工期为开工日起8个月。因重件码头前沿涌浪较大，若接纳斜坡堤式断面结构，外侧抛石将被涌浪淘刷，对堤身稳固性造成威胁。为阻止此类问题爆发，项目部同设计单位多次相同，将外侧斜坡堤式断面结构改为“钢管桩与椰子木直立式护壁”结构。
通过优化设计，节约了抛石量，加速了施工进度，节约了本钱。（丁红波）
