今年5月15日起，，船舶分公司“航工桩八”开展大规模的船舶自修事情，，阻止6月尾，，已完成使命过半。

航工桩八始建于1972年，，已有44年船龄。不少装备配件近于老化，，在施工生产中保存着一定的清静隐患。为增强船舶装备的使用率及清静稳固性，，船舶分公司从降本增效方面思量，，决议对该船舶举行自主修理事情，，并制订了详细的妄想，，使命详细到人。

在船舶自修历程中发明了如空气舱、、背板绞车、、绞车液压刹车钢圈及刹车带、、电气线路及控制箱装备、、海底阀箱等装备，，都差别程度泛起了一定的老化状态，，保存较大的清静隐患。在对以上装备举行维修事情中也遇到了一些难题，，特殊是空气舱室内除锈刷漆历程中泛起的空间狭窄、、透风效果不佳、、灰尘较多、、炎热难耐等问题，，在船干以身作则的向导下，，“航工桩八”全体海员同舟共济，，战胜了一道道难关，，各个舱室都有条不紊、、各司其职的最先忙碌，，遇到难题实时解决，，在炎热的夏日，，在小小的舱室里每一位加入职员挥汗如雨，，全身都充满了灰尘，，只露出眨动的眼睛没有沾染灰尘，，汗湿的衣服都来缺乏替换，，湿了一次又一次。

完成所有维修事情还需有一个多月。从现在的人工及成实质料投入来看，，比外部厂家修理的报价要节约近20万。不但为单位节约了本钱，，也相对提高了装备的性能指标及清静稳固性，，为船舶在以后施工生产中的效率提供了包管，，也为在一线的海员提供了学习和实践的时机，，提高了他们的自修能力。 （徐永胜  陈红）