泰国铁路复线项目桥梁施工，，，自2016年7月25日第一根试桩最先，，，项目履历了4个月的雨季施工，，，今年4月份泰国宋干节假期等诸多倒运因素，，，在近一年时间里下部结构施工完成近60%。。。由于原设计图纸为七年前设计，，，设计不敷详细，，，项目部在细化设计时遇到了很大难题，，，加上图纸批复时间长，，，导致我方I梁预制的准备时间很是主要，，，在公司手艺部分的大力支持下以及与咨工单位不懈的相同下，，，终于确保I梁的预制事情凭证进度妄想准期举行。。。在I梁的运输历程中，，，由于I梁预制场距离项目施工园地直线距离100公里，，，驱车需近两个小时，，，运输车辆需经由多条车流量大的高速公路。。。为确保I梁的清静运输，，，项目部配合厂家起劲与外地交通治理部分相同，，，提交运输妄想并征求交通治理部分的意见，，，经由近一个月的相同协调，，，项目部拿到了I梁运输沿线共计3个交通治理部分的运输允许证书，，，并承诺在I梁运输历程中沿线有交警配合疏导交通，，，确保I梁运输清静顺遂。。。

该项目是中国港湾甚至集团第一个涵盖线上线下的外洋现汇铁路项目，，，项目部一直秉着知难而进、、、勇往直前的精神推进事情，，，此次的I梁顺遂装置彰显了中央企业的优异形象，，，项目部赢得了优异的社会声誉。。。（邵明 景丽霞）