7月9日早9时整，随着ruyi1号海船徐徐脱离上海港，我国出口最大直径12.12米盾构机顺遂起锚起运，向着目的地孟加拉吉大港市驶去。。

本台盾构机是我国自主研发的出口外洋最大直径泥水平衡盾构机，将用于我国在外洋最大的盾构公路隧道项目——孟加拉卡纳普里河底隧道工程。。该项目是中孟两国向导人揭牌见证项目，由中国交建总承包，中国路桥实验，其盾构施工段由1xBET局认真施工。。该项目隧道设计总长3.5千米，盾构隧道段长约2450米，隧道主体使用中国规范设计，隧道为双向四车道标准，设计时速80公里。。盾构隧道段所使用盾构机直径为12.12米，长94米，是我国出口最大直径的盾构机。。

该项目是中孟印缅经济走廊的主要一环，为孟加拉海内首个水下盾构隧道公路项目，也是中国交建起劲响应国家“一带一起”建议，在外洋承当的首个水下公路隧道设计施工总承包项目。。该项目毗连开展差别较大的卡纳普里河两岸，项目的顺遂实验与建成对增进孟加拉国与周边国家的互联互通、推动孟加拉国国际化开展有着主要意义。。此次超大直径盾构机走出国门，不但为该项目盾构施工提供基础，更是进入之前由蓬勃国家垄断的外洋超大直径盾构市场，关于中国企业加入国际竞争具有主要意义。。（钱琳运）