8月7日，，，随着QUY500T履带吊钩头徐徐下降，，，盾构机最后一个部件顺遂抵达孟加拉卡纳普里河底隧道项目施工现场，，，至此，，，国产首台外洋超大直径12.12米大直径盾构机历经海内陆运、、、漂洋过�！�、、、驳船过驳、、、暂时码头卸载倒运，，，最终顺遂抵达孟加拉卡纳普里河底隧道项目施工现场�。。霞永蟾凼校�，，，并将在事情井中完成拼装最先掘进始发。。。
孟加拉卡纳普里河底隧道工程是中孟两国向导人揭牌见证项目，，，由中国交建总承包，，，中国路桥实验，，，其盾构施工段由1xBET认真施工。。。该项目隧道设计总长3.5千米，，，盾构隧道段长约2450米，，，隧道主体使用中国规范设计，，，隧道为双向四车道标准，，，设计时速80公里，，，是孟加拉海内首个水下盾构隧道公路，，，毗连开展差别较大的卡纳普里河两岸，，，项目的顺遂实验与建成对增进孟加拉国与周边国家的互联互通、、、推动孟加拉国国际化开展有着主要意义，，，是我国“一带一起”战略中的主要部分。。。
盾构隧道段所使用盾构机直径为12.12米，，，长94米，，，是我国自主研发的出口外洋最大直径泥水平衡盾构机。。。盾构机设计生产历程中特殊举行了“量身设计”，，，接纳相宜的刀盘防结泥饼设计、、、泥水系统分层逆洗手艺、、、智能防沉降控制手艺、、、泥水循环系统自动控制等多项自创手艺。。。此次超大直径盾构机走出国门，，，不但为该项目盾构施工提供基础，，，更是进入之前由蓬勃国家垄断的外洋超大直径盾构市场，，，关于中国企业加入国际竞争具有主要意义。。。（钱琳运）
