10月24日上午10点，，吉隆坡MRT2号线地下段A标ES1逃生井土方最先开挖。

ES1逃生井为吉隆坡MRT2号线的逃生通道，，暂时兼做盾构施工的吸收井，，逃生井为两层矩形框架结，，长31.3m，，宽22m, 开挖深度约为15m，，接纳半盖挖逆作法施工。

ES1逃生井地质情形重大，，地下石灰岩中溶洞较多，，为确保咬合桩、、、石方爆破的正常施工，，总包、、、咨工要求增添岩石的裂隙注浆及压密注浆，，这严重延伸了围护结构咬合桩的施工工期。为了包管本工点施工的顺遂推进，，项目部一直优化施工方案，，经与总包、、、咨工相同协调，，将抽水试验调至与钢支持施工同步举行，，提前举行了逃生井土方开挖的施工，，为本工点节约了约15天的施工工期。

ES1逃生井土方虽已开挖，，但后续其它分项施工相互交织，，衔接细密，，项目部的施工使命越发繁重，，项目部全体成员将万众一心，，严酷凭证总包、、、公司的相关要求，，认真组织、、、准备ES1逃生井的后续施工事情，，在确保清静、、、质量的情形下，，准时完成ES1逃生井的剩余事情。（刘矗）