3月22日，八堡船闸上闸首西线船闸中底板首仓混凝土最先浇筑。。
西线船闸中底板浇筑接纳C30干硬性混凝土，共计1465方，预估用时30小时。。西线船闸底板划分为中底板1块，边底板2块。。由于模板中转，钢筋绑扎等工序，三块底板将分3次浇筑，预计21天后西线船闸底板所有浇筑完毕。。
船闸底板浇筑使用概略积混凝土，因干硬性过高无法接纳泵送方式，皮带机、长臂挖机两种浇筑方式可供选择。。经由综合比对后，首先扫除了浇筑速率慢，布料不匀称的皮带机浇筑低坍落度混凝土。。项目团队接纳两台长臂挖机，配备5台自卸车，现场自制两个料仓，同时供料知足了浇筑需求，预计比原妄想提前10个小时完成中底板浇筑。。
“为包管概略积混凝体浇筑内部温度在可控规模，在浇筑前，经由重复剖析后决议，接纳了预埋温控传感器，内部埋设冷却水管的方案，实时监测底板混凝土内部温度的同时，使用管内流动的冷水带走混凝土内部的部分热量，从而降低混凝土内部温度，抵达温控监测和控制的目的”，西线船闸手艺员范富辉介绍到。。
同时，为确保上闸首西线船闸中底板高质量浇筑，项目团队起劲准备，提前谋划。。“我们多次钻研细化施工方案和清静手艺交底，并对手艺员和劳务班组职员举行规范操作、施工工艺等教育培训，起劲战胜昼夜施工温差大、工序重大、质量要求高、时间紧迫等多重难题”，项目副司理杨宇臣对项目团队的各项步伐信心满满。。他们还通过对基础处理、丈量放样、模板拼装、监控量测、钢筋绑扎、混凝土浇筑以及混凝土养护等每道工序地严酷把关，严酷凭证国家优质工程标准，确保概略积混凝土浇筑的高效优质完成。。
据悉，八堡船闸设计有用长度300米，宽23米，水深4.2米，年单向通过能力可抵达4200万吨，妄想工期4年，预计2021年底主体工程建成，2022年亚运会前实现通航。。届时，可同时通行四条1000吨级船舶，将突破杭州无法通行千吨船舶的历史，京杭大运河的货运通过力和通行速率都将实现翻倍提升，货运船舶都将通过“运河二通道”、八堡船闸进入钱塘江，大运河杭州市区段则可以获得更多的�；；；�，更好地开展旅游和历史文化工业。。（杨贺、黄鑫）
