11月25日，，随着靠山屯公铁立交桥上跨铁路段最后一车沥青混淆料摊铺、、、碾压完毕，，标记着京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈尔滨段改扩建工程A1条约段右幅全线意会。
本月20日前后，，随着一场暴雪的来临，，项目所在的哈尔滨市最低温度已降至-10℃以下。凭证路面品级划分，，高速公路路面温度低于10℃时即进入低温施工阶段。为确保低温期沥青摊铺的施工质量，，项钠獒牢围绕通车目的要求，，起劲联系项目办及相关专家，，接纳新型外加剂、、、多次调解配合比以镌汰沥青混凝土的热量散失,充分包管沥青料温度知足施工要求，，实时对试验、、、丈量、、、装备等部分以及全体加入施工的作业职员举行严酷的清静、、、手艺交底，，明确手艺要点及施工标准，，多使用白天温度较高时间段多班组、、、多工种协同作业。
别的，，受到之前暴雪影响，，路面结冰严重，，导致蹊径湿滑且混凝土桥面与沥青面之间保存冰碴。为确保最下层热沥青防水层的有用施工，，项目部在摊铺前夜安排了快要30人举行连夜除冰作业。摊铺时，，项目办、、、监理办、、、项目办全程监视旁站，，严酷控制沥青混淆料的拌和、、、运输、、、摊铺、、、碾压、、、检测等各个环节。
据悉，，本次施工的靠山屯公铁立交桥上跨铁路段是右幅全线剩余的最后一个段落，，该段沥青的顺遂摊铺完成不但预示着右幅的全线意会,也为黑龙江省出省大通道的冬季流通与行车清静创立了有利条件。（范宇）
