12月4日23点，，随着那块长90米、重540吨的庞然大物在最后一个千斤顶行程中平稳精准地落到支座上，，王月阳一直悬着的心终于稳稳地落回了肚子里，，这意味着，，杭州京杭运河二通道10标项目绕城高速公路保通蹊径的要害节点——钢箱梁顶推施工——提前一天圆满完成，，标记着该桥梁与路基全段意会，，为保通蹊径尽快开通按下了“冲刺快进键”。

钢箱梁顶推是什么？通俗点说，，这是一种在桥梁或路面建设历程中使用的施工方式，，要把提前拼装好的钢箱梁，，用千斤顶抬升、推移、再着落到指定位置，，从而完成桥面或路面的搭设毗连。这次二通道保通蹊径施工，，要在两头划分举行50米、65米的滑移式顶推，，和中心段的90米步履式顶推，，这是海内首次在顶推承载力受限条件下的T梁上实验顶推施工的一项艰难挑战。

作为项目的现场施工手艺员，，王月阳可是没少费心。“施工来不得半点纰漏，，几百吨重的钢箱梁位置要丝绝不差，，万一出点什么纰漏，，延伸了工期那可是大事！！！”王月阳耐心诠释：二通道保通蹊径这次要接纳的顶推施工，，难度特殊大。一是时间特殊紧。要在两个月里，，完成8次共2474吨的钢箱梁顶推，，这些庞然大物的位移以毫米、厘米来计，，每一次施工都要耗时多日；二是工况重大使命重。施工历程，，上跨大宗市政管线及东湖南路，，下穿车辆川流不息的东湖路高架，，要同时组织实验滑移与步履式顶推两种工艺手艺，，最长钢箱梁长度达90米，，最高落梁高度达4米，，简直称得上是“螺蛳壳里做道场”。

自10月最先保通蹊径钢箱梁装置施工以来，，王月阳和同事们险些没日没夜地泡在工地上，，时刻紧盯工程进度，，协调解理工地巨细状态。地基沉降不匀称？赶忙加装支持稳固；大功率装备时时遇到断电困扰？手艺员随时等在一旁准备维护；质料进场，，职员协调，，装备设置……功夫不负有心人，，项目在战胜了诸多难题后，，终于获得圆满乐成，，刷新了海内同类施工中落梁高度与顶推距离的纪录。

“能加入这个项目的现场施工治理，，感应很自豪！！！”王月阳笑起来。别看眼前这个小伙子一副冷静老道的样子，，着实他去年刚刚大学结业，，来工地担当项目施工手艺员满打满算还不到一年半。刚来时，，他照旧肤色白净的校园书生容貌，，经由一年多的风雨磨炼，，他已经是一枚肤色黝黑的工地壮汉。转变不但在外貌，，更是在心田。“身处热火朝天的工地，，自己也以为总是劲头冲天。经由这一年多的实践，，让我大学四年的理论知识获得了充分运用，，对重大工况下的手艺实验有了更深刻的明确。”

项目总工程师邹伟很看好这个小伙子：“特殊有责任心，，不怕苦、不怕累，，学工具快，，再经由几年磨炼，，就能独当一面了。”同事们对他也给予了高度评价。

不但是王月阳，，在1xBET的项目工地，，像这样的年轻人尚有许多。1xBET实验的青年人才作育妄想，，通过一定限期的工地实践和履历积累，，发动年轻人在专业上获得切实开展，，在综合治理能力和执行能力方面获得提升。（柯慧霞 曾倞）