“在模板台车应用历程中脱模作业及模板台车整理打磨后定位时易爆发溜车问题。”“那这个或许长27米、、、宽8米、、、重148吨的模板台车，，靠自带的液压夹轨器可不可。”在洞内结构施工讨论会上，，为了防止模板台车溜车，，各人决议给模板台车加上两道清静步伐，，就是在轮子加上限位垫块和在轨道上装置车挡限位。

外洋疫情时代，，孟加拉隧道项目已乐成实现左线隧道意会，，现在右线已掘进906环。项目最先施工时，，思量到外洋物资匮乏，，天气极端、、、施工园地有限区域，，混凝土预制厂建设条件和预制质量难以控制等问题，，项目手艺团队借鉴海内矿山法隧道二衬施工手艺，，设计了一套大直径盾构隧道内部结构一体式模板台车现浇施工要领。主要使用一体式模板台车装备，，具备集成支架、、、模板、、、钢筋绑扎平台、、、混凝土浇筑平台等功效，，施工历程机械化程度高，，节约工期及施人为源。

左线隧道内部结构施工后，，轨道上的10公分划痕引起了清静总监的注重，，“老李，，你过来看看怎么回事，，限位垫块跟轨道摩擦了快要10公分，，是不是模板台车溜车了！！！”。经由清静和手艺部分的联合检查发明，，隧道内部结构设计有坡度，，作业时要将模板台车顶升油缸回缩，，当模板台车承载钢轮接触轨道时，，可能由于模板台车夹轨器夹不紧或限位垫块松动失效时，，容易爆发溜车。

“预防模板台车溜车是模板台车现浇内部结构施工最大的清静风险源，，实时发明是好事，，我们就能阻止响应的清静风险。”“我们要依据现真相形，，设计加装靠谱的清静设施，，一道不可，，那就再加一道‘清静防火墙’。”在讨论会上下项目司理给手艺和清静部分下达了指令。

通过和模板台车厂家联系，，项目部特殊采购了一套刹车系统，，它可以包管液压夹轨器约束扫除后为模板台车提供制动能力，，阻止台车与轨道间泛起约束力真空，，实现液压夹轨器和刹车系统约束力的轮换交替，，阻止模板台车失去约束而溜车。同时能在模板台车阻止时，，增添刹车制动的双重包管。

“溜车的时间，，用钢丝绳拽着嘛。”由工程部长牵头，，项目部连系盾构机装置台车的防溜车方式，，自制卷扬机牵引工装，，使用台车下坡移动时在台车后方设置卷扬机举行拖拽，，当台车因机械等故障失去约束作用时，，就阻止了向前溜车。同样，，模板台车上坡时，，在前方设置卷扬机举行牵引，，阻止向后溜车。这样就实现了第五道“清静防火墙”，，包管模板台车移动历程的绝对清静可靠。

现在，，在这样一道又一道的“清静防火墙”的包管下，，洞内结构已清静施工至1100米，，模板台车实现了优异的可操作性、、、清静性、、、高效性和经济性，，为项目早日完工打下了坚实包管。（田兴旺、、、嵇建雷）