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桥见航五·现场 | 牛首汉江特大桥首对斜拉索乐成装置

宣布时间:::2023-11-01阅读次数:::

10月30日,,由1xBET承建的襄阳207国道牛首汉江特大桥首对斜拉索乐成装置,,正式拉开大桥斜拉索施工序幕。


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207国道襄阳段改建工程全长约96公里,,总投资69亿元,,是湖北省在建里程最长、、、投资规模最大、、、建设标准最高的国道项目。牛首汉江特大桥是全线重难点控制性工程,,大桥全长4454米,,主桥长660米,,“H”型主塔高201米,,是汉江最高的桥塔,,建成后将是海内最大跨径组合梁独塔斜拉桥。


斜拉索作为斜拉桥的“生命线”,,是桥梁的主要组成部分,,起着毗连索塔和主梁的纽带作用。牛首汉江特大桥斜拉索接纳公称直径7毫米镀锌铝合金高强度、、、低松懈平行钢丝斜拉索,,标准抗拉强度1860MPa,,为双索面安排,,全桥共计104根,,最小设计长度91.467米,,最大设计长度353.295米,,其中最重索达38.0146吨。

此次装置的首对斜拉索设计长度91.467米,,重4.84吨。施工分为展索、、、挂索、、、压锚、、、张拉等几个工序,,装置主要接纳塔吊和卷扬机循环系统推送的方式,,如“穿针引线”般穿过索导管。为包管斜拉索施工质量,,项目团队提前制订了主塔斜拉索装置施工手艺方案,,在斜拉索张拉历程当中,,监控职员对斜拉索索力举行实时监测,,确保了斜拉索索力的误差规模,,顺遂完成了首对斜拉索的装置。


207国道襄阳段改建工程建成后,,将有用解决襄阳市内交通与过境交通相互滋扰的问题,,提升国道通行能力和路网整体运营效率,,推动襄宜南一体化开展,,增强襄阳作为省域副中心城市、、、汉江流域中心城市的辐射力。(张红亮)

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