7月26日，，随着什阳大桥右幅最后一榀箱梁乐成架设，，山海高速1标实现全线双幅意会。
山海高速1标位于五指山境内，，全长8.1公里，，主线接纳高速公路标准建设，，双向四车道，，设计时速100公里，，主线设置大桥4座，，隧道2座。
自开工以来，，项目部就紧抓工程手艺、、质量、、清静、、进度，，多措并举推进项目建设。畅好隧道下穿水库，，什翁隧道出口段下穿国道，，两条隧道的洞口均为埋深浅，，围岩较差且汇水面积较大、、清静隐患较多的浅埋段。针对这一重大地质情形，，项目部严酷执行“预支护、、短开挖、、快喷锚、、勤量测、、早衬砌”的原则，，做好地质超前预告和大坝水位、、坝体位移监测，，战胜了承载水大、、浅埋易塌方、、穿越土层的施工难题，，顺遂实现两条隧道双幅意会。别的，，项目部针对箱梁架设交织作业、、雨季施工等难题，，科学制订箱梁架设清静专项施工方案，，合理安排施工工序，，乐成实现箱梁架设清静管控目的。
随着山海高速1标实现全线双幅意会，，项目进入最后冲刺阶段。作为海南省路网建设田字形架构的主要一环，，山海高速建成后，，将大大缩短五指山至三亚的行程时间，，有用增进沿线经济社会开展。（赵松山）
