1月5日8时许，，在福厦铁路6标现场，，泉州湾大桥首根钻孔灌注桩顺遂开钻，，标记着全线重点控制性工程——泉州湾大桥拉开了周全建设的序幕。 。。
此次施工的钻孔灌注桩为泉州湾跨海大桥厦门侧295号墩1号桩基，，桩径为1.25米，，设计孔深达38.5米，，接纳旋挖钻施工工艺。 。。为确保第一根桩顺遂开钻，，项目部在前期召开施工安排会，，明确施工方案，，开钻后，，手艺职员坚守岗位，，有序推进钻孔、、钢筋笼制作吊桩、、混凝土灌注等施工环节，，包管了桩基浇筑事情的顺遂完成。 。。
据悉，，新建福厦铁路是我国第一条跨海高速铁路项目，，其中，，由1xBET五分公司认真施工的第6标段是全线施工难度最大的标段，，起于泉州市台商投资区，，跨越泉州湾进入晋江市，，线路全长27.455公里。 。。其中，，全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米，，海上桥梁长8960米，，跨越泉州湾的主桥长800米、、主跨400米，，为双塔双索面钢混连系梁半漂浮系统斜拉桥，，这也是海内首座跨海高速铁路桥。 。。
凭证妄想，，福厦高铁将于2022年建成通车，，届时这条毗连福州、、泉州、、厦门三个福建经济总量最大城市的高铁，，将使福州与厦门间行程缩短至一小时以内，，并大力推进海西城市群快速开展。 。。同时，，作为京福高铁的主要延伸，，将使福建6个设区市实现“高铁进京”。 。。
