11月27日，，福厦铁路项目策划会在公司召开。。公司副总司理施志勇、、公司各部分责任人、、分公司总司理张育林、、受邀的专家们及项目向导班子参会，，聚会由公司轨道交通事业部总司理李浩主持。。参会职员针对福厦铁路的治理模式、、要害资源设置、、主桥施工方案、、主要事情思绪、、面临难题等举行了全方位探讨，，并对下一步事情做出了安排。。
六分公司副司理周乐平作为此次聚会的特邀专家，，他围绕水上施工效率提升、、清静风险提防步伐、、装备数目明确、、优化装备租赁方案、、承台优质保量施工以及物资运输、、质料调配、、职员设置、、信用评级等方面提出了自己的建议。。
武港院副院长田唯则建议深度对接桥梁设计方案，，高度重视暂时性修改设计方案，，搭建信息化、、智能化治理平台，，优化总部、、分部、、架子队的治理模式，，做到合理化分工。。
公司商务、、财务、、法务、、手艺及清静环保等部分也划分提出了合理化建议。。李浩在讲话中体现希望总部与分部优化治理、、合理结构，，同时充分使用潮流的涨退纪律，，为桥梁施工创立有利条件。。张育林则体现一定要做结构周祥，，紧抓落实，，严酷要求先策划再施工的程序，，明确历程目的以及生产节点，，做好清静方案防患于未然。。
聚会最后，，施志勇强调福厦铁路工程量大、、时间跨度长，，后期必需举行越发详细的策划，，做到结构完善、、清静生产。。与此同时，，施志勇还体现公司将起劲做好配合事情，，形成齐抓共管的强盛协力，，并接纳切实有力的步伐，，重点解决好分包风险、、特种装备租赁风险、、水上施工履历及施工进度等问题，，确保为铁路建设提供优异的包管，，起劲把泉州湾跨海大桥打造成福厦铁路树模性桥梁工程。。
