泉州湾特大桥示意图
9月25日，，，公司乐成中标新建福州至厦门铁路站前工程FX-6标，，，中标金额约30.79亿元，，，工期60个月。。。这是公司中标的首条跨海高速铁路，，，标记着公司在铁路桥梁市场又迈出坚实一步，，，为公司打造铁路桥梁品牌给予了有力支持。。。
新建福州至厦门高速铁路项目位于福建省沿海地区，，，北起福州市，，，南至厦门市和漳州市，，，正线全长277.42公里，，，设计速率350公里/小时，，，妄想总工期为60个月，，，概算投资总额约499.02亿元。。。据相识，，，该项目是海内首条跨海高铁，，，其修建对中国高速铁路开展具有里程碑意义。。。
公司承接的新建福州至厦门铁路站前工程FX-6标是全线施工难度最大的标段，，，起于泉州市台商投资区，，，跨越泉州湾进入晋江市，，，线路全长27.455公里。。。本标段以桥梁施工为主，，，详细内容包括6座桥梁（含3座特大桥）、、、2座隧道及1.224公里路基。。。其中，，，全线重点控制性工程——泉州湾特大桥全长20287米，，，海上桥梁长8960米，，，跨越泉州湾的主桥长800米、、、主跨400米，，，为双塔双索面钢混连系梁半漂浮系统斜拉桥，，，这也是海内首座跨海高速铁路桥。。。
凭证妄想，，，福厦高铁将于2022年建成通车，，，届时这条毗连福州、、、泉州、、、厦门三个福建经济总量最大城市的高铁，，，将使福州与厦门间行程缩短至一小时以内，，，并大力推进海西城市群快速开展。。。同时，，，作为京福高铁的主要延伸，，，将使福建6个设区市实现“高铁进京”。。。
