外地时间2017年5月31日上午11时10分， 随着一声汽笛声响起，肯尼亚蒙内铁路首趟客运列车在中肯人民的欢呼声中从蒙巴萨西站徐徐驶出，驶向终点站内罗毕南站，标记着分公司参建的肯尼亚“世纪铁路”正式通车。。
新建肯尼亚蒙内铁路是毗连东非第一大口岸城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕的标轨铁路，是肯尼亚近百年来修建的首条铁路，也是中国为肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、刚果（金）、南苏丹等国建设的“东非铁路网”的第一段，是全方位引领中国标准、资金、手艺、装备制造和治理履历等铁路全工业链“走出去”、走进非洲的开拓性项目。。该项目主线全长约471.8公里，条约金额38.04亿美元。。
分公司承建蒙内铁路第四标段，工程规模为DK254+000～DK377+000段，正线全长123公里，条约造价2.3亿美元。。线路跨越Makueni、Kajiado两个郡，经由Kibwezi、Makindu、Kiboko、Simba、Emali、Sultan Hamud六个区。。事情内容为铁路工程的路基及隶属工程、桥涵结构物、站场土建及房建、改移蹊径及公路桥梁。。
由于四标全线险些所有处于先架段，自2014年12月开工以来，项目一直处于抢工状态。。在工期紧、使命重、线路长、物资紧缺、清静风险大等情形下，项目部起劲调妄想、加投入、强管控、保进度、控本钱、重落实，并一直总结履历，健全治理系统、完善绩效审核机制，接纳高度扁平化、属地化、标准化治理模式，笔直治理；；实验向导昼夜轮流值班巡查制和“包保制”；；构建“三级四层”的清静治理系统，接纳远程视频监控系统，招聘外地武装警员和中方专业安保公司，包管项目清静；；增强团队打造和属地化治理，向导带动对中肯方班组上举行工效、治理培训，实现中肯员工比例达1：20，从而高质高效完成了建设使命。。
建成通车的蒙内铁路客运最高时速为120公里/小时，从蒙巴萨到内罗毕只需4个半小时，实现一天内往返。。作为中国“一带一起”战略在东非的桥头堡工程，蒙内铁路的顺遂实验，也为分公司开拓东非以致非洲和全球铁路市场涤讪了坚实基础。。
