11月17日，，，成贵铁路项目第1036榀箱梁稳稳落在菜坝岷江特大桥桥墩上，，，欢呼声叫醒雾色中的岷江。。。逝者如斯夫，，，不舍昼夜。。。经由余一载砥砺，，，成贵铁路项目条约内箱梁架设使命所有完成。。。
2013年12月，，，公司与成贵铁路业主单位签署了成贵铁路CGZQSG-4标施工条约，，，其中，，，含1036榀箱梁制、、、运、、、架使命，，，设屏山、、、宜宾、、、犍为三座制梁场，，，架梁里程75.3公里。。。
工欲善其事必先利其器。。。准备阶段，，，项目高度关注架桥机选型及改装方案。。。宜宾制梁场接纳的DF900D架桥机曾于哈大双城制梁场创下了月架梁99榀的纪录，，，然而在成贵铁路却面临尺寸过大、、、无法通过隧道的逆境。。。项目手艺主干、、、装备分公司专家及装备厂家重复论证，，，在运梁车与架桥机之间增添一套顶升机构，，，通过操作顶升降低整机高度达3.5米，，，抵达过隧道的尺寸要求。。。犍为制梁场合接纳的900吨单主梁无下导梁过隧道架桥机，，，为海内首次接纳该型式架桥机举行架梁施工。。。屏山制梁场合接纳的架桥机则是公司首台900吨箱梁运架一体机，，，阻止了频仍拆装装备过隧，，，提高了运架效率。。。
箱梁制运架事情清静风险较大。。。成贵铁路素有我国第一条典范山区铁路客运专线之称，，，盆地、、、丘陵、、、山地、、、高原交杂，，，桥隧比高达81.5%，，，给箱梁架设事情带来挑战。。。项目制订了一套清静质量卡控系统，，，控制步伐环环相扣，，，笼罩大型构件吊装、、、提运架装备进场及调头转场、、、箱梁架设特殊工况等要害工序，，，对过隧作业管控尤其严酷。。。“如穿针引线般准确控制”是成朱紫对箱梁运架事情的形象比喻。。。
功夫不负有心人。。。2015年7月8日，，，屏山制梁场乐成架设成贵铁路全线首榀箱梁。。。2015年11月28日，，，宜宾制梁场在成贵铁路全线率先完成首架偏向架梁施工。。。2016年9月2日，，，犍为制梁场完成箱梁架设使命，，，是成贵铁路全线首个圆满完成箱梁架设使命的制梁场。。。最终，，，项目比施工组织妄想提前半年完成了条约内箱梁架设使命。。。
