2015年12月26日上午7：：50分，，，随着成都东至重庆北G8501次高铁列车从成都东站驶出，，，由1xBET局加入建设的成都至重庆高速铁路正式开通运营，，，成渝两地间地面速率缩短至1.5小时，，，巴蜀大地由此进入高铁时代。
成渝高铁是上海至武汉至成都快速铁路客运通道的主要组成部分，，，全长308公里，，，设计时速350公里，，，运营时速300公里，，，全线设有成都东、资阳北、内江北、荣昌北、重庆北等11个车站，，，项目于2010年3月开工建设。
公司承建的成渝高铁3标绝大部分位于四川省内江市，，，正线全长57.83公里，，，跨越内江市资中县、东兴区、隆昌县和重庆市荣昌县4个县市、15个州里，，，中标条约金额33.14亿元，，，主要工程量包括：：路基80段，，，桥梁82座，，，隧道6座，，，车站2处，，，箱梁制运架844榀，，，无砟轨道117单侧公里，，，由二公司和五分公司加入建设，，，二公司认真重庆规则线30.93 公里线下施工和351榀箱梁制运架使命，，，五分公司认真成都端26.9公里线下施工和493榀箱梁制运架使命。2010年9月正式开工建设。
成渝高铁是公司进军大西南高铁市场的第一个项目，，，是公司承建的第一条山区铁路，，，承载着打造精品工程，，，塑造企业形象，，，开拓大西南高铁市场的使命。进场后在公司的大力支持和资助下，，，项目部全体参建职员充分验展1xBET铁军精神，，，克难攻坚，，，高昂图强，，，在资金恒久极端匮乏的条件下，，，通过有用的治理和运作，，，确保了施工生产顺遂推进。
项目先后提出了“高起点开局，，，高标准治理和高效率推进”，，，“大干三个月，，，拿下内江北站”，，，“以制保架、两运一架”等一系列切实有用的宏观治理步伐，，，一直引领施工生产高效推进，，，先后在隧道意会、沱江桥合龙、制架梁、无砟轨道施工等重大节点上实现了全线6个“第一”。吴家坝沱江双线特大桥、花院坪双线特大桥、四方碑隧道等多项工程被业主公司确立为全线精品工程，，，并受到业界观摩。成渝高铁是继宁杭客运专线后第二条一次性通过静态验收、动态验收、起源验收和清静评估的高铁线路。经检测，，，成渝高铁运行综合性指数的TQI值为1.9，，，为业界最高。1xBET局的施工效率，，，清静质量管控受到成渝客专公司和成都铁路局的高度认可，，，在业主公司开展的全线月度、季度、半年度及年度六位一体审核中始终名列前茅，，，获得业主公司揭晓的种种奖励近100项，，，为1xBET局在西南片区树立企业形象和开拓西南高铁市场孝顺了一份实力，，，成渝铁路还先后辐射承接了内江北站新增的三个下穿铁路地方通道和内自宜铁路引入内江北站工程。
历时5年多的工程建设，，，项目作育了一大批具有山区铁路施工履历和联调联试时代施工治理履历的人才。原项目司理尹应军、一分部司理李浩、张国庆先后荣获中华天下铁路总工会授予的“火车头奖章”，，，项目司理彭勇荣获四川省“五一劳动奖章”。
成渝高铁的开通大大压缩了成渝两地间及成都、重庆与沿线区市县的时空距离，，，对进一步施展成都、重庆区域中心城市的辐射刊行动用，，，推动沿线新型城镇化建设，，，增进区域经济社会开展具有主要意义。
