16日，，咸宁市电视台、《香城都会报》等媒体来到皮家岭隧道和赤壁西枢纽互通，，明确央企的标准化施工风范。。
由分公司武深高速TJ-4标项目建设的皮家岭隧道，，为上下行疏散的四车道高速公路隧道，，全长2620米，，是现在咸宁市在建的最长隧道。。
记者一行在武深4标项目司理的向导下，，走进皮家岭隧道。。面临记者采访，，项目司理胸有成竹：：：“皮家岭隧道斜穿皮家岭山脊线，，地质条件较好，，岩层厚实，，最大埋深达204米，，避开了易引发隧道清静事故的溶洞、瓦斯、断层等因素，，具有“得天独厚”的相对优势。。项目部对隧道收支口同时施工、双管齐下，，现在已经开挖一半的工程量，，预计明年5月份能实现意会，，届时“海盗船”般的山路，，将酿成一马平川。。”
随后，，记者们前往赤壁西枢纽互通，，在感受京珠高速车水马龙，，武广高铁咆哮而过，，想象赤壁西枢纽互通建成后，，宛如翩翩蝴蝶飞在赤壁上空的同时，，认真听取了项目常务副司理对工程的介绍：：：“赤壁西枢纽互通上跨京珠高速，，下穿武广高铁，，规模大，，难度高，，沿途征迁协调情形重大。。但我部员工不畏艰辛，，攻坚克难，，严酷按交通部、省质监局和中国交建的施工标准化要求，，狠抓现场治理，，杜绝了清静质量事故，，使赤壁西互通和二工区梁场获评武深高速嘉通段第一批“亮点工程”，，并获得60万奖励，，成为获得表扬最多的标段之一。。”
武深高速建成后，，必将增进整个咸宁地区的经济腾飞，，造福一方黎民。。
