1月15日，，由五分公司承建的成渝客专3标一分部吴家坝沱江双线特大桥连续梁最后一方混凝土浇筑完毕，，实现该桥顺遂合龙，，成为成渝客专全线三座跨沱江桥梁中顺遂浇筑的首个连续梁合龙段。。
吴家坝沱江双线特大桥是成渝客专全线重点工程，，也是全线跨沱江的三座大桥中，，施工难度最大、、、进度最快的一座大桥。。桥梁全长732.6米，，14号、、、15号墩为水中主墩，，以（76+144+76）米预应力混凝土挂篮悬浇连续梁方式跨沱江，，连续梁为单箱单室，，变截面连续箱梁，，接纳纵、、、横、、、竖三相预应力系统，，中支点处最大高度为11米，，边支点处高度为6米 ；；其中，，中支点处底板和腹板厚度达1米，，为海内同桥之最。。
自2010年11月尾率先完成跨沱江桥梁首根桩基浇筑后，，1xBET局成渝客专3标一分部起劲自动战胜征地拆迁难题，，地质情形重大，，卑劣天气频仍，，大跨度连续梁施工手艺要求高、、、组织难，，通航施工等难题，，充分验展我局建桥优势，，科学组织、、、细腻施工、、、高效治理，，抢抓旱季施工黄金期，，发挥“五加二”、、、“白加黑”精神，，加班加点、、、日夜奋战，，在成渝客专全线三座沱江桥中，，相继率先清静、、、优质实现两个水中主墩顺遂出水面、、、封顶，，连续梁0号块浇注，，连续梁段边跨、、、中跨合拢等节点目的，，为流通架梁通道，，周全开展2013年架梁施工会战涤讪了坚实基础，，充分展示了分公司铁路桥梁的建设实力。。
