2010年12月25日，，由1xBET局五分公司江西鹰潭大桥项目部承建的龙虎山大桥27#-28#左幅箱梁顺遂浇筑完毕，，至此，，龙虎山大桥主体工程周全完工，，取得重大阶段性胜利。。。
龙虎山大桥南岸为老城区，，东岸为梅园新区，，北岸为三面环江的夏埠新区，，是鹰潭夏埠新区开发项目中的重点工程。。。大桥工程蹊径全长1066m,用66+2×100+66m三项预应力砼变截面连续桥梁，，引桥为预应力砼等梁高连续梁结构，，主线桥梁全长为1052m跨径安排为5×30+4×30+66+2×100+66+3（4×30）+3×30m预应力砼连续箱梁。。。主跨主梁施工接纳挂篮悬浇施工工艺，，在主墩承台上各设置2排暂时锚固墩柱。。。
龙虎山大桥于2008年12月26日正式开工，，妄想两年完工，，工期紧，，使命重。。。项目部接纳了一系列步伐来攻克这一难点。。。大桥南岸引桥箱梁为9跨，，北岸箱梁为15跨，，主桥有13个节段，，每一个点内模的拼装都耗时较多，，项目部接纳古板内模拼装之优势，，同时优化施工工艺，，开发新设计，，钢筋绑扎与内模拼装在场外举行，，完成后再整体吊装，，这样一来，，每跨内膜施工都节约约两天的时间。。。挂蓝施工也接纳了同样的要领，，主桥挂蓝共计6套12个，，项目部合理组织分配职员，，一次性所有投入施工，，每个墩同步举行。。。挂蓝装配接纳桁架拼装式，，销轴毗连，，先分段拼装后整体吊装，，省时省工，，便于快速拼装拆卸，，挂蓝行走系统后锚接纳滑轮小车，，反扣在锚固好的轨道梁上，，既能起到锚固作用，，又加速挂蓝行走的进度。。。
龙虎山大桥的施工地点较为重大，，为红砂岩，，含沙量大，，泥浆性能差，，遇水后强度迅速下降，，使钻孔桩施工难题。。。因主桥水下钻孔桩为水上施工，，空间受到限制，，越发导致难题重重。。。项目部接纳泥浆循环置换工艺，，运用环流旋流泥沙疏散器，，提高了泥沙疏散效率，，解决了这一难题，，也加速了桩基施工的进度。。。
由于龙虎山大桥是鹰潭市跨信江的一座城市景观桥，，故对外观质量要求很是之高。。。大桥箱梁模板接纳专程采购的不锈钢质料，，投入较多，，外观细腻；；墩身造型奇异，，成Y型，，导致模板制作装置相对难题。。。南岸第一个墩身成型后，，形状有错台、麻面等缺陷瑕疵，，项目部针对这些情形专门成立科学小组，，把PDC循环作为专业课题研究，，剖析讨论解决的方案，，在外观控制上一直刷新，，之后成型的墩身外观缺陷消逝，，效果逐渐理想。。。
别的，，项目部治理团队与工程手艺职员相对年轻化，，在两年多的施工中始终坚持着高度的热情，，但难免会有履历缺乏的情形。。。各人一直增强自我学习，，边事情边学习边探索，，为包管建桥的质量、加速大桥的建设作出了突出孝顺。。。
现在，，龙虎山大桥桥面施工正在顺遂举行中。。。
