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北盘江特大桥9#主承台乐成浇筑

宣布时间：2010-05-14阅读次数：次

    5月13日11 时30分，，，由我公司承建的贵州省2020年骨架公路妄想方案“三纵三横八联八支”公路网中第三纵毕节至安龙高速公路主要组成成部份水盘高速控制性工程——北盘江特大桥9#墩承台浇筑。。。
    北盘江特大桥主桥全长1261米，，，是天下排名第三的斜腿连续刚构桥，，，海内首次制作。。。其高墩身（176米）、、大跨度（290米）、、长斜腿（左右各50米）在同类桥梁中绝无仅有，，，手艺上具有挑战性和创立性。。。特殊是在工程实验中具有天下上斜腿连续刚构桥诸多的手艺难点和重大工艺需要攻克和破解，，，并且在海内没有任何成熟的施工履历可借鉴。。。是现在天下上斜腿连续刚构桥中科技含量最高、、手艺难点最多、、施工工艺最为重大的特大型桥梁之一。。。
    北盘江特大桥9#墩有16根直径2.4米、、深55至60米的挖孔桩。。。主承台长22.4米、、宽19.4米、、高4米，，，共有混凝土1700多方，，，是一座概略积混凝土承台。。。由于地处乌蒙山脉要地，，，属典范的差池称箱形峡谷地，，，桥址处溶洞遍布、、海拔高度1040米，，，平均坡度在45度以上。。。山高谷深、、坡陡无路，，，冬旱夏雨，，，地质、、气象条件十分重大；对外交通闭塞、、运输工具原始落伍，，，施工条件异常艰辛。。。在主9#墩承台施工中，，，项目部全体员工劈山修路、、凿井取水，，，一直改善施工和生涯情形；施工装备、、质料肩背人扛，，，先后完成桩基挖孔、、浇灌使命，，，顺遂进入承台施工。。。
    为确保承台施工质量，，，项目部针对承台施工的特点难点，，，超前谋划，，，制订了一系列可行的施工方案，，，并顺遂通过专家论证。。。为9#墩主承台施工提供了可靠清静、、手艺和质量包管。。。
    北盘江特大桥主9#墩承台的乐成浇筑，，，标记着北盘江特大桥盘县岸主桥已按妄想由基础施工周全转入墩身施工。。。

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