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鄂东大桥钢箱梁标准梁段首吊乐成

宣布时间：：：2009-09-10阅读次数：：： 次
    ９月９日上午，在鄂东大桥指挥部组织协协调外地海事、航道的大力支持下，由五分公司承建的国家重点工程——湖北鄂东长江公路大桥首节钢箱梁标准梁段在南岸主桥施工现场一次吊装到位。由此批注，继４月２６日主塔封顶、８月中旬混凝土箱梁全线意会之后，鄂东大桥周全进入大桥施工最关健的节点工序—钢箱梁吊装和斜拉索装置阶段。
    鄂东大桥地处湖北省黄石市，是国家“十一•五”妄想交通建设重点工程。为九跨半漂浮双塔混淆梁斜拉桥，主跨跨过９２６米，一跨飞越长江，跨径位居天下混淆梁斜拉桥第二。其跨江主梁接纳ＰＫ断面钢箱梁，运用悬臂吊拼装施工。
    鄂东大桥钢箱梁吊装和斜拉索装置在施工组织和手艺上都极具挑战性。为确保钢箱梁吊装和斜拉索装置顺遂举行，鄂东大桥建设指挥部和我公司建设者在施工前做了大宗的准备事情。在包管上，组成了由业主、监理、钢箱梁制作厂家、海事、航道及施工单位等十多个单位加入的施工向导小组，多次召开专项聚会对钢箱梁吊装的有关事宜予以协调，为钢箱梁及斜拉索装置创立了有利条件；在手艺上，项目部凭证钢箱梁和斜拉索的工序工艺特点，制订了严谨的施工方案，并约请有关专家对方案举行审定优化。1xBET局总工程师张鸿有关专家和手艺职员到现场资助解决装置中的手艺问题，确保了首榀钢箱梁和首根斜拉索按设计质量要求精准装置到位；在清静上，约请上级安监部分、外地海事、航道专业安监职员和吊装装备专家对钢箱梁和斜拉索装置危险源举行剖析，针对装置施工中可能泛起的州不清静因素，制订响应的应急步伐，包管了钢箱梁、斜拉索装置施工清静有序。
    据悉，鄂东大桥共有钢箱梁６３段，斜拉索１２０对，由南、北两岸向江中吊装推进，在钢箱梁吊装的同时，斜拉索装置同步睁开。按妄想，整个钢箱梁和斜拉索装置共需时间７个月，预计２０１０年４月可实现主桥合龙。
    此次吊装的首榀钢箱梁重３８０多吨，属所有钢箱梁中最重的两片之一。首榀钢箱梁和斜拉索准确装置到位，为后续施工提供了名贵的履历。同时也是我公司宽大建设者向开国６０周年献上的一份厚礼。 （图为首榀钢箱梁吊装）
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