我局沪蓉西高速公路项目部，，自去年9月30日进驻施工现场、、今年元月18日正式开工以来，，以党员先进性教育为契机，，团结一致，，严酷治理，，把住重点，，经由几个月的起劲，，已圆满完成了六个工区的进场建设，，桥梁地质钻探等事情，，现桩基施工已大面积睁开，，开孔100多个，，进尺500余米，，路基挖方两万多方，，并于4月11日浇注白果坝1号桥第一根桩基、、4月15日浇注安家堡特大桥第一根桩基后，，其它几座桥梁桩基也陆续最先浇注，，使该工程正式进入实质性施工阶段 。
湖北沪蓉西高速公路是迄今为止湖北省投资最大,工程最为难题,地质最为重大,建设周期最长的高速公路工程,也是现在天下建设难度最大的高速公路项目之一 。该工程项目浩荡,项目总投资及公里造价均为湖北省高速公路向来最高；地形地质特殊,沿线保存种种滑坡、、岩堆、、危岩体、、岩溶、、岩溶塌陷、、地下暗河、、崩塌、、顺层滑坡、、断裂带及冲积扇等不良地质情形,号称“集地质病害之大成”；工程手艺重大,岩溶地基处理,高边坡防护,公铁路立交等；施工条件艰难,施工园地狭窄,施工用水难题,自然砂严重缺乏；建设工期紧迫,使命十分繁重；人文情形和自然资源奇异,项目途经区域是湖北省土家、、苗族等少数民族聚居的地区,沿线林木茂密,自然景观优美,工程建设历程中将涉及民族团结、、生态环保等重大问题 。由我局承建的沪蓉西高速恩利段X4标上跨恩利公路，，经下村坝、、白果坝镇，，在安家堡周围再跨恩利公路及宜万铁路，，全长为8.2公里，，整个工程项目以桥梁施工为主（11座桥共占全长的一半），，工程造价2.5亿，，工期两年 。为了实现湖北省委、、省政府和交通部提出的2008年全线意会的目的，，落实五公司事情会提出的“两强一精悍”的战略思绪，，该项目部为此组建了缺乏30名治理职员组成的机构 。他们战胜了职员少、、手艺实力薄弱、、建设难度大等难题，，增强治理，，合理施工，，使工程施工希望较为顺遂，，在业主组织的清静、、质量、、环保等方面检查中均获得好评 。
