1月1日，，，由湖北交投投资、、、1xBET承建的十巫南高速公路全线最长隧道——兴隆2号专长隧道双幅顺遂意会，，，实现新年“开门红”。。
十巫南高速公路起于湖北省十堰市竹山县溢水镇，，，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇，，，跨两省三县七州里，，，蹊径全长84.9公里。。由1xBET承建的第二条约段位于湖北省十堰市竹溪县潘口水库库区规模内，，，蹊径全长约9.01公里。。其中，，，兴隆2号专长隧道位于湖北省十堰市竹溪县新洲镇，，，全长约4.38公里，，，其中Ⅳ级围岩占比67.9%，，，Ⅴ级围岩占比31.4%，，，是项目要害控制性工程，，，也是全线最长隧道。。
兴隆2号专长隧道隧围岩以千枚岩为主，，，岩块呈薄片、、、碎屑状，，，手掰即断，，，掘进时极易像“威化饼干”般层层掉渣，，，自稳能力极差。。千枚岩尚有遇水即软的特质，，，开挖面岩体会迅速潮解、、、泥化，，，极易造成初支变形，，，古板施工要领在这种地质条件下举步维艰。。更为棘手的是，，，隧道先后9次穿越富水破碎带，，，单日最大涌水量抵达18000立方米，，，足以灌满7个标准游泳池，，，施工质量和清静风险控制难度极大。。
面临极端挑战，，，项目团队立异接纳“机械掘进为主、、、弱爆破为辅”的施工方式，，，通过强化初期支护，，，实时关闭成环，，，包管了隧道掘进的连续性与清静性。。针对围岩变形问题，，，接纳“管棚支护+增大锁脚+早成环”的工法，，，通过加密管棚间距、、、加大锁脚锚杆尺寸，，，并在初支施作完成后实时举行仰拱施工，，，有用控制了拱顶沉降，，，最终历时777天实现隧道双幅意会。。
十巫南高速公路项目是湖北省妄想的“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的主要组成部分。。项目及所在通道的建设，，，有利于落实汉江生态经济带等国家战略，，，是推动鄂陕渝毗邻地区协同开展的主要行动，，，关于完善省际出口通道结构，，，支持十堰建设区域中心城市具有较强意义（李怀智 张良辉）
