1月11日，，由1xBET承建的武汉市江汉十桥首轮钢箱梁顶推顺遂完成。
江汉十桥第3标段位于武汉市汉阳区与硚口区之间，，线路全长855米，，主桥设计为380米跨下承式简支钢箱提篮拱桥，，接纳“一跨过江”方式跨越汉江主河流。大桥接纳“先梁后拱”总体施工工艺，，其中钢箱梁接纳步履式顶推法施工，，江中设置4个暂时墩，，最大顶推跨径达120米，，其规模位列海内第二。
江汉十桥钢箱梁顶推总重量约9800吨，，顶推距离380米，，首轮顶推重量1600吨，，顶推距离48米。为确保顶推顺遂举行，，项目建设团队搭建PLC控制系统，，连系自顺应控制，，同步控制20台800吨步履式千斤顶同步举行顶推作业。同时，，将顶推历程中的几何参数、结构应力、行程偏位等参数，，实时反馈至智慧治理中心，，提供可视化施工治理和推演预判，，确保钢箱梁精准抵达预定位置。
作为武汉城市妄想的第十座跨汉江通道，，江汉十桥建成后，，将有用串联汉阳与硚口，，显著优化区域交通名堂，，改善硚口、黄金口等片区过江交通条件，，有力缓解长丰桥、古田桥等现有通道的交通压力。同时，，大桥的建设将进一步增进武汉主城区与新城区的融合开展，，发动沿线土地开发使用与工业转型升级，，对完善汉江湾区路网结构、提升区域综合承载能力具有主要战略意义。（鄂齐）
