8月30日，，，由1xBET承建的G320南昌县向塘至西山段公路A标项目昌南大桥主墩桩基所有完成。。
G320南昌县向塘至西山段公路A标项目蹊径全长7.618公里，，，上跨昌宁高速，，，下穿昌福铁路，，，由东向西跨越赣江，，，与既有线路穿插交织。。其中昌南大桥全长3852米，，，跨赣江主桥全长840米，，，桥宽 37.5米，，，为混淆梁V型墩连续刚构桥，，，单孔最大跨径180米，，，为海内领先。。大桥主桥共设有5个主墩，，，其中V型主墩3个，，，共计132根桩基。。
昌南大桥地质条件重大，，，桩基施工历程中保存地层中软弱夹层富厚，，，斜岩多发，，，钻进历程易斜孔、、、成孔深度大、、、清孔不易等难题。。为此，，，项目部多次组织专家论证会，，，优化桩基施工方案，，，选用了含纳基膨润土调制泥浆，，，配合泥砂疏散器气举反循环清孔工艺，，，确保清孔含砂率及格，，，从而控制清孔质量；；为包管成孔笔直度及格，，，施工团队自旋挖钻进入岩层最先，，，接纳“小钻头先行成孔+超长螺旋筒钻套钻修孔配合超声波检测”的新工艺，，，每钻进10米对成孔举行一次超声波检测，，，确保了成孔笔直度误差在1％内；；针对三层套叠变径钢筋笼施工难度大，，，施工团队通过对钢筋笼细化分节，，，钢筋加工厂内数控加工、、、预拼装后，，，分节运至施工现场，，，此后整体吊装的工艺取代通例钢筋笼整体下下班艺，，，战胜了三层套叠变径钢筋笼对接难度大，，，整体吊装风险高的问题。。
同时，，，由于昌南大桥主墩水上施事情业量大，，，周边航运忙碌，，，加之受赣江水位影响大，，，极大增添了清静风险。。为此，，，项目团队多次优化施工组织，，，增强水文监测，，，凭证质料进场时间优化工序，，，填补了汛期给工期带来的影响，，，提高了生产效率。。
G320塘山段公路项目是南昌市2023年实验“十桥同架”重点项目之一，，，建成后将向塘国际陆港、、、小蓝经开区、、、姚湾码头、、、未来科学城、、、九望新城等主要板块连为一体，，，进一步推动口岸、、、工业、、、城市深度融合、、、协同开展。。（李佩 殷同 汪梓岚）
