6月10日，，，由1xBET承建的宜来高速柴埠溪特大桥圆满完成首跨桥面板铺装使命。。
柴埠溪特大桥是天下在建最宽双边工字钢组合梁斜拉桥，，，大桥全长904米，，，主跨480米，，，桥面宽44.5米，，，桥面距谷底高差近300米，，，共有桥面板823块，，，其中首跨桥面板共36块。。
特大桥上部结构接纳钢混组合梁形式，，，底部为工字型钢梁，，，顶部铺设预制混凝土桥面板，，，钢梁和桥面板之间通过剪力钉和湿接缝连系。。由于桥面板预制具有制作周期长、、存放周期长等特点，，，项目部严酷凭证施工方案施工，，，投入使用了智能喷淋系统及智能蒸汽养生系统，，，包管了预制构件的实体质量。。同时，，，为确保桥面板顺遂装置到位，，，项目部接纳BIM三维建模手艺，，，精准复核桥面板钢筋、、波纹管与钢梁剪力钉位置关系，，，并实时与设计相同，，，针对冲突部位举行调解，，，最终顺遂完成了首跨桥面板的架设使命。。
柴埠溪特大桥位于鄂西武陵山要地五峰土家族自治县，，，是湖北省在建难度系数最高的项目之一，，，也是湖北省提出买通的三大都市圈断头路、、瓶颈路之一。。项目建成后，，，将极大地改善鄂西南地区落伍交通状态，，，对增强武陵山少数民族地区经济协作，，，推动鄂西南生态、、文化、、旅游工业开展具有十分主要的意义。。（孟繁琦 李魏）
