6月4日下昼，履历梁段压锚、、塔端张拉及调索等多项施工方法后，由1xBET承建的宜来高速柴埠溪特大桥西岸主塔首对斜拉索顺遂张拉完成。。。
柴埠溪特大桥主桥长904米，主跨480米，桥面宽44.5米，桥面距谷底高差近300米，是天下最宽双边工字钢组合梁斜拉桥，同时也是湖北省首座省道与高速同层共建的斜拉桥。。。
柴埠溪特大桥共计76对（152根）斜拉索，设计为双索面系统，扇形安排。。。首对斜拉索单根索长72.29米，重6.07吨，挂设方式由塔吊提升至梁面，再使用塔顶卷扬机牵引索头入塔端锚固。。。张拉遵照分级、、对称同步张拉的原则，即各索抵达统一分级后再举行下一级张拉，现场凭证张拉力的50%、、80%、、100%分三级举行张拉，要求匀称、、对称施工，纵向对称可防止塔柱偏移，横向对称可防止主梁扭转。。。为解决后续空间张拉工装长度不可过长，且又必需知足锚头拉出问题，项目部接纳特制张拉杆，并逐级丈量斜拉索的伸长值。。。在张拉历程中，只管镌汰螺帽与锚垫板之间的丝扣数，确保了张拉施工的顺遂举行。。。
柴埠溪特大桥位于鄂西武陵山要地五峰土家族自治县，是湖北省在建难度系数最高的桥梁之一，也是湖北省提出买通的三大都市圈断头路、、瓶颈路之一。。。此次首对斜拉索乐成张拉，标记着柴埠溪特大桥上部结构标准节段施工最先，为特大桥全桥合龙涤讪了坚实基础。。。 （李魏）
