12月10日，，历经12小时的连续浇筑，，由中交建冀交高速公路投资开展有限公司投资、、1xBET承建的京秦高速项目京哈铁路大桥首个转体墩柱顺遂浇筑完成。。
京秦高速遵秦段B10标项目全长20.412千米，，沿线与现有公路、、铁路相交，，共设桥梁45座，，总长6.4千米。。其中京哈铁路大桥处于主要焦点位置，，是毗连线路中最主要的桥梁之一，，大桥全长652米，，横跨3条铁蹊径，，设计接纳4个转体主墩墩柱。。此次浇筑的主体墩柱高17.6米，，总方量为350立方米。。
因施工区域靠近铁路位置，，作业空间有限，，且处于冬季，，施工难度较大。。为包管浇筑质量，，项目团队提前举行了周密安排，，严酷把控各项流程，，做好每道工序的质量把控和数据监测，，通过加设职员、、装备等方式包管了浇筑历程的连续性，，同时为了防止混凝土冻结，，项目部接纳了地材升温+采购热水、、电伴热带+聚氨酯保温层等冬季保温步伐，，让混凝土始终处于预定温度规模，，确保浇筑质量过关。。
京秦高速遵秦段是国家高速公路网中京哈高速G1公路的并行线，，纳入京津冀交通一体化妄想，，被交通运输部列为国家交通重点工程。。项目建成后，，将对推进京津冀协同开展交通一体化历程，，完善国家高速公路网结构，，提高京哈通道通行能力，，改善区域交通条件，，增进沿线地区经济社会开展施展主要作用。。（欧丹）
