一场秋雨一场寒，，卑劣天气、装备欠缺和分工混杂一起成为施工历程的拦路虎。
武深4标二工区茶庵岭大桥箱梁预制装置施工因预制梁场无存梁区，，原设置的2台龙门吊既要包管预制梁施工，，又要包管提梁进场使命，，导致预制班组与装置班组经常为进度问题扯皮，，制架梁进度也受制约，，只能抵达2片/天。凭证项目部与武广铁路公司协商的“开窗妄想”，，茶庵岭大桥箱梁装置必需在元旦前跨过京广铁路，，该桥进度压力陡增。
各人看在眼里急在心里。武深4标项目部向导凭证这一情形，，专门召开聚会，，商讨解决方案。“工欲善其事，，必先利其器”，，要想提高制架梁效率，，必需提高梁场龙门吊的使用效率，，若是凭证通例步伐增添龙门吊或增添预制台座，，不但施工周期长，，并且用度较多。整体讨论后，，项目部通过提前增添一台运梁炮车的解决方案，，使用龙门吊事情的闲暇时间，，预先将箱梁装到炮车上，，可以有用解决制架梁“抢龙门吊”的问题。
战胜了装备难题，，优化职员设置让进度“更上一层楼”。明确架桥步队的分工安排，，各司其职。架桥机操作手1人，，远程指挥1人，，箱梁两头盖梁顶上各1人，，认真放置暂时支座和起源校海核箱梁装置，，另1人在梁场协助两名司机提梁。4位炮车司机，，要包管两台炮车始终在架梁中或准备中，，并按工区司理要求：：下班后炮车上必需有箱梁，，使越日工人一上班就能马上举行装置作业。
小步伐，，连忙带来大效率，，自从月初增添一台运梁炮车后，，茶庵岭大桥箱梁制架梁速率立马翻倍，，抵达3片/天，，11月4日更是创立了一天装置6片箱梁的最高效果。
