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节节高升的喜悦与汗水

宣布时间：：2011-11-15阅读次数：： 次
  “地无三尺平”， ，，“无山不洞， ，，无洞不奇”是对贵州地貌的概括， ，，在这样的条件下修建高速公路， ，，无疑是相当艰难的。。贯串于贵州重峦叠峰之间的高速公路， ，，高架桥毋庸置疑成为施工项目中必不可少的部分。。
    进入1xBET局事情两年多， ，，一直从事桥梁施工， ，，其中有两座桥都是在贵州， ，，汕昆高速T17标的要塘高架桥和思剑14标的天池村高架桥， ，，要塘高架桥最高墩77m， ，，天池村高架桥最高墩45.407m。。这两座桥与1xBET局在贵州施工的诸多桥梁相比， ，，无论高度照旧长度都缺乏挂齿， ，，与马岭河大桥和坝陵河大桥等桥梁相比， ，，其手艺含量更是不可同日而语， ，，可是高墩施工都有它奇异的地方。。要塘高架桥接纳后移式悬臂模板施工， ，，每次浇筑混凝土4.5m， ，，其承重主要靠预埋件， ，，这种模板共有3个施工平台， ，，施工利便且清静。。天池村高架桥接纳翻模施工,每次浇筑混凝土4.5m， ，，每套墩身翻模有两节模板组成， ，，模板高度为4米和0.5米， ，，0.5m高的模板作为翻升下层模板的持力部分， ，，思量到施工利便和清静， ，，施工中搭设脚手架， ，，上面铺设模板作为施工平台。。无论接纳哪种要领施工， ，，高墩施工都必需一节一节浇筑， ，，每浇筑一节， ，，墩子就升高一节， ，，也就离封顶更近一步， ，，为此， ，，我们不无欣喜之情。。
    高墩施工危险性大， ，，这是高墩施工的最大特点。。墩子一节一节升高， ，，危险性也随之增添。。在高处作业， ，，“人的不清静行为”和“物的不清静行为”许多， ，，稍不留声就可能造成很大的损失， ，，从某种程度上来说， ，，墩子越高作业职员支付的价钱越大， ，，作业也越艰难。。因此， ，，施工清静问题在高墩施工中也显得尤为主要。。
    高墩一节节的施工历程就像人的一生， ，，从最基础最先打好基石， ，，每一节段都要无可挑剔的完成， ，，为下一节段做好铺垫， ，，这样才会“节节高升”。。在这个历程中， ，，我们有汗水也有喜悦， ，，只为抵达“封顶”的最高点。。




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