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准确看待优势与劣势

宣布时间：：2009-06-12阅读次数：：次

    笔者最近在报纸上看到一则小故事：：有三个旅行者白天外出，，一个拿着雨伞，，另一个带着手杖，，第三个人什么也没有带。。晚上等他们旅行回来时，，拿着雨伞的那位淋得全身是雨水，，带着手杖的那位摔得全身是伤，，第三个人却什么事情也没有爆发。。前二位百思不得其解问第三个什么都没带的人为什么能平安无恙？谜底简朴：：当大雨来时他躲着走，，当路欠好时他小心走，，以是他没有被淋湿也没有摔伤。。前两个人的失误就在于他们自以为有依附的优势，，便以为有了优势便少了忧患。。
    看完，，笔者很受启发。。故事虽小，，原理深刻。。以此类推，，在1xBET事情中，，同样会遇到类似的情形。。我们自以为有了优势，，便放松小心，，麻木大意；；；而当我们处于劣势的时间，，却能审慎思索，，找要领，，找对策，，反而还解决了问题，，完成了目的。。
    哲学告诉我们，，世间万物无时不刻不是开展转变的，，没有一成稳固的事物。。优势和劣势往往会相互转化，，当我们处于优势的时间，，不可自满，，不可大意，，要未雨绸缪，，要善于将优势转化为前进的动力；；；当我们处于劣势时，，也不必泄气，，冷静下来，，知耻此后勇，，同样能找到走出逆境问题的要领。。
    京沪高铁一工区一作业工区线下施工使命已完成泰半，，现在施工形势依然紧迫。。在前期的事情中，，我们取得了不菲的效果，，占有一定优势。。自进场以来，，我们就树立了争创六标段全线第一的事情理念，，并在现实事情中实现了若干个第一：：2008年1月17日，，常州东桥段在全标段率先破土动工，，标记着京沪高铁工程天下23个先期开工点三公里样板路段开工；；；3月1日，，乐成开钻并浇筑六标段第一根钻孔桩；；；3月28日，，1号和2号搅拌站同时通过京沪高铁苏州指挥部和监理组组织的标定验收，，取得中交集团12个搅拌站中首次两个搅拌站同时一次性通过验收的好效果；；； 4月23日，，乐成浇注六标段第一个承台砼；；；6月14日，，六标段常州东桥段，，里程桩号：：DK1159+062.03--397号第一个墩身乐成浇筑；；；六标段一工区在铁道部第一次信誉评价中也获得了前三名的好效果。。09年5月24日先期架梁最后一个特殊结构物—青阳北路连续梁顺遂通过架梁机，，实现了京沪高铁总指挥部6月份架梁机调头的目的。。
    这些效果的取得，，获得了中交指挥部和苏州指挥部的认可，，给我们先架梁带来了优势。。然而，，先架梁取得的优势只能说明已往，，不可由于我们有了优势却使我们忘乎以是。。我们后架梁偏向使命还很繁重，，线下部分的生产形势还很严肃，，跨高速公路、跨河流等特殊结构物多，，施工外部条件滋扰还很大，，办理施工行政允许手续重大，，施工的难度大，，施工时代的防洪、防汛、防涝使命还很难题。。面临这些问题，，若是1xBET向导，，各作业队的队长、部分认真人、协作步队认真人，，在事情上自满自满，，在头脑上放松小心，，在行动上期待不前，，那么，，我们所取得的优势也将转化成为我们以后事情中的劣势。。我们只有捉住优势，，乘势而上，，落实事情妄想，，合理安排生产，，超前预防种种对生产倒运的因素，，接纳有用的步伐，，运用合理的方案予以解决才华继续坚持优势，，做中交集团六标段的第一名，，实现我们进军京沪高铁建设所立下的誓言！！
    同样，，劣势也能酿成优势，，知耻此后勇！！劣势常能给我们以警醒，，只要处理适当，，1xBET劣势也可以转化成别人难以企及的优势。。今年5月初，，苏州指挥部对我们举行了现场检查，，效果查出个别的墩身砼的外观质量有沙线、挫台、色差等缺陷。。针对这些缺陷，，项目部在分公司向导的亲自指导和催促下，，成立专班，，召开聚会，，认真剖析，，查找原因，，出台规范，，严酷原质料质量和现场砼运输和施工操作流程，，对保存的个体墩身外观缺陷举行修补，，开展砼外观质量QC小组活动，，实验奖罚步伐等。。通过这些步伐的落实，，经由全体施工职员的配合起劲墩身砼的外观缺陷获得了改善，，砼的外观质量获得了提高。。
    由于我们正视了缺陷，，正视了施工生产中因“抢工期”带来的诸多“放松”，，勇于供认事情中的失误，，并实时加以纠正，，我们便在短时间内扭转了被动时势。。
    在施工生产的任何时刻，，我们都应该有忧患意识，，要准确看待优势和劣势，，在现实事情中，，一直反省自身的事情，，坚持对的，，纠正错的，，坚持质量第一，，坚持质量至上，，坚持贯彻京沪高铁“五个标准化”施工。。只有这样，，我们才华始终占有优势！！只有这样，，我们才华有信心，，有刻意去迎接今年铁道部京沪总指挥部的信誉评价。。

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