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追梦人在家门口建天下级大桥

宣布时间：：：2024-11-17阅读次数：：：次

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新港高速公路双柳长江大桥及接线工程蹊径全长35.04千米，其中跨江主桥主跨1430米、、、宽50.5米，设计时速120千米，双向8车道，是现在长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥，也是武汉“东大门”第一桥。

武汉新洲的长江之滨，双柳长江大桥建设如火如荼。1xBET双柳长江大桥该项目总工程师陈诚说，这是武汉市第12座长江大桥，他要打造一座经得起历史磨练和社会认可的“百年工程”大桥。

梦想种子在现实中抽芽

2003年，阳逻长江大桥动工兴建，让家住周围、、、还在读初中的陈诚心里埋下了“工程师”的种子，在高考填报自愿时，他毅然选择了土木匠程专业。

2011年，大学结业后的陈诚如愿进入1xBET，首战就是恩来恩黔高速的建设。�！盎鸪底担黄鸨济Γ阶咴狡В�！那路是在半山腰凿出来的，最多3米宽，双方就是悬崖峭壁。�！背鲁匣匾渌�。

偏僻、、、交通未便、、、物资匮乏，生涯用水主要泉源于山泉水。初来乍到的陈诚并没有因此退缩，带着初入职场的新鲜劲和满腔热忱，在这里一干就是4年，成了恩来恩黔高速项目“干得时间最久”的建设者。

2014年12月，恩来恩黔高速建成通车，为恩施州带来了新的通途，也让陈诚获得磨炼。2015年，他被调入1xBET五分公司手艺中心，加入方案体例、、、暂时工程结构设计、、、科研等事情，主持了百余项暂时工程设计及方案体例、、、40余项手艺策划，体例和审核了10余项企业手艺标准。

2020年，经由5年“深造”的陈诚自动申请重回下层项目，在通过选拔后，他被调往双柳长江大桥项目任总工程师。令他意想不到的是，团队成员就有昔时阳逻长江大桥的建设者。少年时代的梦想，在现在得以实现。

立异之花“开”在现场

2022年9月，双柳长江大桥正式开工，挑战便摆在陈诚眼前。

该大桥有着60根设计长度117米、、、成孔深度可达126米的超深桩基群，在施工中极易爆发糊钻、、、塌孔等问题，成孔成桩难度极大，且桥址处地质情形重大，桩基打入泥质粉砂岩近80米，泥浆极易在桩孔底部爆发沉渣。

为确保桩基施工质量，项目团队的每一步都走得审慎详尽，在首根桩基上破费了1个多月。�！叭粢恢笔钦飧鏊俾剩茨暄雌诶丛菔倍嘉薹ㄍ瓿勺┕�。�！蹦嵌问奔洌鲁舷招┲鹑斩家谑┕は殖∽な�20个小时，一直刷新施工工艺、、、钻孔装备、、、泥浆配比。

重复商讨、、、一次又一次实验，项目团队终于能在10天左右顺遂完成1根桩基，并在2023年1月完成所有60根桩基的施工，所有桩基均为A类桩。

2023年5月，双柳长江大桥即将进入到主塔施工阶段，身为党员的陈诚牵头在项目成立了手艺研究功效性党小组。

“我想让智能制作手艺在项目落实落地，让1xBET施工工艺拥有双柳特色。�！痹谒闹鞒窒拢承∽橹鸾ト谌虢钅康纳⒀闹校乘煲惶寤悄苤⒄攵运南钅刻厣傩辛恕八⑿律丁保乖诤笔∈状问褂昧烁纸钔嵝陨�。一系列智能制作手艺的加持，使得大桥主塔以平均1天1米的速率迅速“长”起来，并于今年6月完成213.75米高的主塔封顶使命。

大桥进入上部结构施工后，新的挑战也接踵而至。为包管大桥主缆的百年品质，项目团队突破通例，在保存以往从主缆外部举行防锈蚀处理的要领之外，立异性地在主缆内部添加了透风管道及感应光纤，从而大幅提升了主缆的耐久性。�！爸腔鬯鞴刹坏由炝酥骼率褂檬倜鼓苁凳奔嗖庵骼碌挠α拔率龋艽笄徘寰�。�！背鲁纤�。（黄子珅）

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