9月5日下昼， ，，陪同着最后一方混凝土顺着导管进入桩基， ，，宣告历时17个小时的水下砼浇筑顺遂完成， ，，标记着西江航道项目首根钻孔灌注桩施工乐成告捷。。。。。
肇庆西江公铁大桥， ，，单个防撞墩接纳8根直径为2.8m、总长为52m的钻孔灌注桩， ，，桩基需要穿过超厚砂层（23米）、卵石层， ，，入岩最深达15米， ，，单根桩基砼浇筑盘算方量为340m3， ，，属于超长、超大直径的钻孔灌注桩。。。。。本桥共有48根桩基， ，，浇筑工艺为：：用运输船倒运搅拌罐至水上平台处， ，，再用履带吊起吊搅拌罐， ，，将混凝土放置到料斗， ，，再沿导管灌注至孔底， ，，具有手艺难度大， ，，危险系数高以及混凝土质量不宜控制等倒运因素， ，，是公司到现在为止承建的首例“超长、超大直径”陪同重大地质条件的桩基工程。。。。。
为确保首根桩基砼浇筑顺遂完成， ，，项目部特邀桥梁专家驻地指导， ，，举行多次模拟实验， ，，统计有用数据， ，，准备了多套应急预案。。。。。在施工准备阶段， ，，项目手艺部分多次召开手艺交底会， ，，要求施工职员， ，，严酷凭证施工方案执行各道工序。。。。。在桩基混凝土浇筑一周前， ，，项目部举行了实战演练。。。。。此前， ，，清静部已起劲开展与海事部分相同， ，，确定了砼浇筑的最佳时间， ，，制订了最佳的航运蹊径。。。。。
此次桩基混凝土的乐成浇筑， ，，是对项目部全体职员自开工以来辛勤劳动的一次充分肯定， ，，也为后续47根桩基砼浇筑的顺遂施工提供了名贵履历。。。。。（贾鹏）
